Weslake BLOG

千葉県のローバーミニ、クラシックミニをはじめとする英国車のスペシャルショップの日々を綴ったブログです。
切れてないっスよ!!
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    残暑もまだまだ厳しい時期で毎日何かしらのクーラー関係の修理やガスチャージを行っておりますが本日もクーラーから冷たい風が出なくなっちゃったというお客様がご来店汗

     

    こちらのお客様とはお付き合いも長いので冗談のつもりで「ぢゃあ、クーラー外しちゃいましょうか?」って言ったらドン引きされましたたらーっ

     

    さて本題…

     

     

    冷たい風どころか風すら出ない状態猫2

     

    原因は皆さんご存知のこちら↓↓

     

     

    ブロアレジスターですねぴかぴか

     

    ブロアレジスターがダメっていうと大抵はくるくる巻いている箇所の断線ですが今回は切れてないっスよ!!

     

    でわ何故…

     

     

    こちらが実際に装着されていたブロアレジスターです。

    見易くするためにぐるぐる巻いている箇所を折り曲げちゃいました。

     

    よーく見ると端子が青っぽく腐食しているんです!!

    それで接点が浮いてしまい導通せず風すら出なかったという原因でしたノーノー

     

    こちらのお客様のミニはクーラーが非常によく冷えるため室内機カバーに結露が発生しやすくその水分で端子が腐食してしまったという…残念さモゴモゴ

    | Weslake おおき | メンテナンス | 18:31 | comments(0) | - |
    どーですか??
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      キャブ調整のご依頼から始まり、あまりにも調子が悪いのでキャブセッティングをさせていただくこととなりその過程で油圧計の示す値が??な事が発覚しキャブセッティング+油圧実測点検+オイル交換+油圧計を電気式から機械式に変更させていただく事になりましたO様ケータハムひらめき

       

      そんなわけで躊躇なく、あてにならない電気式油圧計を撤去!!

      イルミ用のバルブホルダーも純正のままでは新たに装着する油圧計では緩々で抜けちゃう可能性大なので交換レンチ

       

       

      オイルプレッシャーホースを車内に引き込むの画!!

      この後、しっかり取り回ししてタイラップで固定♪

       

       

      でもってSMITHSの油圧計を固定!!

      ちなみに純正の電気式油圧計がKg表示なので交換する油圧計がポンド表示だと戸惑いもあるかなと思ってKg表示のある油圧計をチョイスニコニコ

       

      さらに言えばこちらの油圧計…本物SMITHSです♪

       

       

      オイルプレッシャーセンダーユニットを取り外し機械式油圧計へオイルプレッシャーを伝達するユニオンへ変更レンチ

       

       

      油圧計交換完了後、エンジン始動!!

      油圧計作動良し!! 油圧計への取り回し接続部、オイル漏れなし!!

      バッチリです♪

       

       

      全てのご依頼作業が完了となりましたので最終試運転、確認を行い…

      来週早々の台風到来に備え、ご自宅まで積載車でお届けさせていただきましたニコニコ

       

       

      ご自宅にお届けさせていただいた際に、O様にちょっと一回り走っていただき、どーですか??とお伺いしたところ…

       

      本来のご来店目的であるキャブセッティングの成果にグッドいただきました〜拍手

       


       

      | Weslake おおき | ミニ以外の英国車 | 22:09 | comments(0) | - |
      レストア着手!!
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        30年弱の眠りから目覚めましたF様のMORRIS MINI COOPER 1275'S' Mk-2ひらめき

         

        前回の記事よりだいぶ時間が空いてしまいましたがいよいよレストア着手となりますレンチレンチ

         

         

        外装を外しつつエンジンも降ろすので補機類をい外し…

        なのですがワイパーモーターなどの補機類を外すのにメーター側からアプローチが必要な部分もあり一旦エンジンルームから離れて車内へ移動汗

         

         

        ちなみにF様のMk-2のメーター廻りはジャガーのEタイプのメーター廻りがコンバートしてありまして…

         

         

        メーターパネルを外すにも配線地獄泣き顔

         

        今回のレストアではセンターメーターに戻す予定ですが念のため…

         

         

        配線1本1本にどこの何に繋がっていたかを書テープを貼ってから外しました汗汗

         

        余談ですがF様Mk-2、輸入前の本国ではオーバルサーキットを走っていたマシンらしいのですが…

         

         

        その為か、摩訶不思議なシートベルトキャッチが付いていたりします猫2

         

        | Weslake おおき | MORRIS MINI COOPER 1275'S' MK2 新規登録へ | 17:42 | comments(0) | - |
        その成果は来月のTRACK DAYで示される!!  筈??
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          チューニングヘッドやB‐WORK  HEAT RELEASE PLATE カーボンVer取り付け、その他諸々の作業をご依頼いただきましたT様のポールスミス ミニひらめき

           

          ご依頼いただきましたすべての作業が完了となりまして無事にお返しさせていただきました<(_ _)>。

           

           

          サーキットのタイムアップには直接関係がありませんがハイマウントストップランプも装着させていただいたりレンチ

           

           

          細かい部分ですがハザードSWの移設や手動電動FANスイッチの取り付けもさせていただいたり、フットレストの位置変更や

          ステアリングをバックスキンからレザーへ変更したり、ブレーキパッドをよりストリート用からファストロードッタイプへ変更、4輪ツライチ化や4輪トータルアライメントも実施させていただきましたレンチレンチ

           

          見た目の変化以上にドライブフィールで大きく進化したT様ポールスミスミニ♪

          今回の作業の成果を最大限発揮できるのは来月11日のTRACK DAYです。

           

          T様にはその成果を11日の筑波サーキットでしっかり示して頂きましょうイヒヒ

           

          ポールスミスミニを引き取りにお迎えにご来店いただいたのは先日完成しお引渡しをさせていただいたばかりのビタチョコミニニコニコ
           

           

          折角なのでご夫婦ミニの2ショット♪♪

           



           

           

           

          | Weslake おおき | チューニング | 23:47 | comments(0) | - |
          残暑お見舞い申し上げま企画!!
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            梅雨が明け、お盆休みも終わって最近では梅雨に逆戻り?的な天気が続いていますね猫2

            しかも日本に向かって3つの台風が接近中らしいです汗汗

             

            そんな秋に向かいつつある季節ですがまだまだ厳しい暑さも続くようですので…

            「残暑お見舞い申し上げま企画」

            発動ですニコニコ

             

            企画内容は…

             

             

            ご来店いただいた際に店頭でスタッフへ

            「ブログみたよ〜 うちわちょうだい!!」

            と言っていただければWeslake特製?うちわをプレゼントさせていただきますニコニコ

             

            画像ではうちわにWeslake No68の写真がプリントしてありますがここの写真がお客様の愛車だったら中々いいと思いません??

             

            ですのでお気に入りの愛車の画像をお持ちの方はなるべく大きなサイズの画像データをメモリスティックやSDカードに入れてご持参下さい。その画像を用いてお客様だけのうちわにしてプレゼントさせていただきますニコニコ

             

            また、ご来店時、STAFFがお店の前でお客様の愛車を撮影させていただいて(←素人カメラマンですので写りは期待しないでくださいね(;^ω^))その画像をプリントでもOKですぴかぴか

             

             

            こんな感じで車内にぽんと置いてもお洒落でしょ〜♪

             

            一組様1枚限定、プレゼント数量限定となりますよー猫2

             

            尚、うちわは表裏と2面あるわけでして、片面はお客様の愛車の写真をプリントさせていただき裏面は??といいますと…

             

             

            という感じになっておりますひらめき

            この図柄は絶対なのです猫2

            故にこの図柄の変更のご要望にはお応え出来ませんイヒヒというか…しません猫2

            ので悪しからずたらーっ
             

             

             

             

             

            | Weslake おおき | キャンペーン情報 | 18:18 | comments(0) | - |
            精神衛生上よろしくないので(;・∀・)
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              お店まで走ってきていただいたマシンの油圧計…

              もちろんエンジンはかかっており1000rpmでアイドリング中猫2

               

              いくらアイドリングの回転とはいえ針が赤いWARNINGゾーンに停滞しているのは精神衛生上よろしくないですねたらーっ

               

              ちなみにそのマシンがこちら!!

               

               

              スーパー7の1600佞妊吋鵐肇┘鵐献鵑OHVモデルひらめき

              油圧計は電気式ですのでもしやオイルプレッシャーセンダーユニットもしくは油圧計の不良?

              それともマジで油圧が低い?

               

              どっちにしてもはっきりさせたいというオーナー様のご意向のもと用意しましたのは…

               

               

              ミニの油圧実測にも使用する油圧テスト用の機械式油圧計ひらめき

               

              そして下画像の矢印の箇所がオイルプレッシャーセンダーユニット見る

               

               

              このオイルプレッシャーセンダーユニットを一旦外して…

               

               

              テスト用の油圧計の取り付け完了レンチレンチ

               

              さて実測!!
               

               

              冷間時(エンジンが冷めている状態からエンジン始動直後)の電気式油圧計です。

               

              同じ条件でテスト用機械式油圧計では…

               

               

              電気式より若干低い油圧ですが、まぁ、誤差の範囲でしょう猫2

               

              冷間時から更に暖機運転を行い電動FANが回る位まで暖めると…

               

               

              電気式油圧計の表示はこんな状態。

               

              同じ条件でテスト用機械式油圧計で計測すると…

               

               

              電気式、機械式共にほぼ同じ油圧表示の様です猫2
               

              で、ひとっ走りして来た後のテスト用油圧計が示した数値は??

               

               

              ちょっと低いですが…

              一番最初の画像の電気式油圧計がWARNINGゾーンに入っている時でこの位の油圧なので電気式油圧計もしくはオイルプレッシャーセンダーユニットが低油圧の際に安定しないみたいです汗汗

               

              アクセルを踏んで回転が上がれば油圧も上がるのですぐにどうこうなっちゃうことはないと思いますが

              取り敢えず柔らかめのオイルを入れていらっしゃる様ですのでもう少し固めのオイルに交換を行って経過観察をするために電気式油圧計から機械式油圧計に変更を行う事になりましたニコニコ

               

              で、オーナー様、業務連絡っす汗汗

               

               

              ラックブーツがこのようになっておりますたらーっ

               

               



               

               

               

              | Weslake おおき | ミニ以外の英国車 | 18:23 | comments(0) | - |
              見違えます♪
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                ボディーリフレッシュご依頼をいただいておりますI様ミニひらめき

                細かい部分の仕上げを行い無事作業完了となりました拍手

                 

                このカテゴリーを遡っていただければ作業着手前の状態がご覧いただけますのでどれだけ変貌を遂げたのか、遡ってみて下さい♪

                 

                 

                フロントはこのようになりましたひらめき

                やはり光るところは光り、黒い部分は黒くが大きなポイントですニコニコ

                 

                今回はグリル一式、インジケーターランプをガラス製に、そして錆び錆びだったヘッドランプリムも交換、ミラーはI様が一緒に交換しておいて!!とお持ちいただいた新品なので光る箇所は皆、ピカピカに光っております♪

                そして目立ちませんがフォグランプのステー…これば錆でまっ茶々でしたので伝票には入れておりませんが錆を落としてブラックでペイントさせていただきましたレンチ

                 

                 

                そしてリア廻りですニコニコ

                やはりMk2テールは引き締まりますねグッド

                フェンダーレスなボディーとの相性も抜群♪
                 

                 

                真正面からですニコニコ

                リア廻りのMk2化に合わせてグリルもMk2させていただきました♪

                 

                で、この画像を見て何かが足りないと思いませんか??

                 

                そうです!!

                 

                 

                ボンネットバッジが未装着汗汗

                 

                実はI様、なんのバッジを付けるかお悩み中なのですイヒヒ

                フロント廻り、リア廻りともMk2仕様となっておりますのでここは定番のMk2のバッジを装着??

                はたまたMk2クーパーSバッジ??

                それとも意表を突いて??

                 

                一体なんのバッジを付けるのか…

                気になりますぅ〜猫2


                 

                | Weslake おおき | I様ミニ ボディーリフレッシュ | 19:02 | comments(0) | - |
                B-WORK HEAT RELEASE PLATE 取り付け!!
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                  すでに装着済のお客様やスタッフ車両でその効果は実証済みの「B-WORK HEAT RELEASE PLATEひらめき

                  ※ラジエターからの熱が溜まる左フェンダー内の熱気を効率よく抜く為のクーリング対策部品です

                   

                  チューニングヘッドへの換装でご入庫いただいているT様ポールスミスに取り付けです工具工具

                  しかも今回はT様のご要望で…

                   

                   

                  カーボン仕様で製作を行いましたニコニコ

                   

                   

                  これからボディーに穴あけを行います汗

                  この穴あけ作業は何度やっても緊張しますが…

                   

                   

                  一切の躊躇なくバッサリと穴あけ完了猫2

                  カットした断面とリベット固定用にあけた穴の断面にタッチペンを塗りサビ予防をして取り付け準備OK!!

                  ちなみにボディーカバーがかけてあるのはボディーカットの際に広範囲に鉄粉が飛び散りますのでその飛び散った鉄粉のボディーへの付着を極力防ぐ為です。ですのでカットするタイ二ングは他の車両も工場から移動しますニコニコ

                   

                   

                  そしてリベットでバシバシと固定を行い作業完了グッド

                   

                   



                   

                  | Weslake おおき | チューニング | 17:53 | comments(0) | - |
                  メーター廻りをどうにかしたいっ!
                  0

                    各高速でUターンラッシュが始まっているらしいですが首都高や京葉道、東関道は普通だったよ〜と東京都A様ご来店<m(__)m>

                     

                    さて、A様が目下お悩みなのは…メーター廻りをどうにかしたい!!って事ニコニコ

                     

                     

                    ちなみに現在のメーター廻りは↑↑↑です。

                    純正メーターパネルにご自身でカーボン調シートを貼ってイメージを変えておりますが…

                    確かにA様的には物足りないと感じるのもわかります猫2

                     

                    そこでパーツカタログやネットを見ながらご相談を重ね、ついに方向性が決定となりました♪

                    そしてメーター廻りをどうにかしちゃおう計画の第一歩としてご注文をいただいたのが

                    ↓↓↓

                     

                    こちらのメーターパネル♪♪

                    なんともA様らしいっすイヒヒ

                     

                    あー、、なんかワクワクしてきますぅ〜イヒヒイヒヒ
                     

                    | Weslake おおき | ドレスアップ | 19:29 | comments(0) | - |
                    チューニングヘッド、載りました(*'ω'*)
                    0

                      ポールスミスT様よりご依頼をいただいておりますチューニングヘッド換装他諸々作業ひらめき

                       

                      作業進捗のご報告ですニコニコ

                       

                       

                      既存ヘッドを降ろしスタッドボルトを抜いてブロック上面の歪みをチェックし問題ない状態なので上面を軽く均してピストンヘッドの上のカーボンを掃除してスタッドボルトを戻し…

                       

                       

                      新しいヘッドガスケットに交換してチューニングヘッドをのせ元の様に組み付けレンチ

                       

                       

                      そしてチューニングヘッドを活かすべくSFR(可変式フューエルプレッシャーレギュレター)も組み込みますレンチレンチ

                       

                      ちなみにこのSFRというパーツはアイドリング時にはノーマルに近い燃調でアクセルを踏み込んだ時のみ燃料を増量出来るという優れものグッド

                       

                      燃圧スプリングのバネレートを上げて全体的に燃料を増量させるって方法もありますがアイドリング時や低速走行時にも燃料が増量されてしまう為、アイドリングが不安定になったり場合によってはカブってしまう事もありますがSFRならその心配も無し!!

                       

                       

                      可変するシステムは近年の車に採用されている仕組みと同じくスロットルの負圧を利用するもので理にかなっているシステムです拍手

                       

                      ですので取り付けは上の画像の様にSFRとインマニのバキューパイプ差し込み口をホースで繋ぎ負圧を拾う必要がありますレンチレンチ

                       

                      更には上についている調整ネジで燃圧の調整も出来ますのでセッティングの幅が広がりますニコニコ

                       

                      セッティングは他作業完了時に行う事としてチューニングヘッドとSFRの効果を体感しに試運転へLet's go!!

                       

                       

                       

                      うーん…

                      お盆期間中という事もあり道が混んでいて思う様にアクセルを踏めずでした猫2

                       

                      が、ゼロ発進からでも前に進もうとする力は格段にUPしておりますのでサーキットでのタイムアップは間違いないでしょうイヒヒ

                       

                      って事で、他ご依頼作業に着手しまーすジョギング
                       

                      | Weslake おおき | チューニング | 19:32 | comments(0) | - |
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