Weslake BLOG

千葉県のローバーミニ、クラシックミニをはじめとする英国車のスペシャルショップの日々を綴ったブログです。
他に気を付けたい事!
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    「ボンジョォ〜ルノォ〜  コメスタァ〜イ  ソノ コヤナァ〜ギィ〜」

      

    いきなり、流暢なイタリア語でスタートしました、小柳です。

    と、言いますのも、

    なかなか珍しいイタリア車が、ウエスレイク点検でご入庫されまして・・・

     

    チョット、ご紹介です(^^)

     

    DSCN3695.JPG

    なかなか、影になって綺麗な写真ではないのですが・・・ もっと車を下げれば良かったな・・・

    フェイスブックにも載せました、

    フィアット 850 スポルト スパイダー です。

     

    DSCN3696.JPG

    ボンネット開ければ、何気にボンネットのロックがお洒落、

     

    DSCN3693.JPG

    エンジンは後ろに・・・

    これまたロックがお洒落。

    点検して、良くない所がいくつか見つかりましたので、

    一旦納車して部品の手配中です。

    Y様しばらくお待ちくださいね(^^)

     

    まあ、とにかく、室内の取っ手とか、メーター廻りとかも、すごくお洒落な車です。

     

     

    また、先週末の土日で、

    ツーリング参加組みのオイル交換など来店頂き、

    ツーリングに向けての準備は万全です。

     

    しかしながら、他に気をつけたい事で、

    こんなのがあります(^^)

     

    それは、ガス欠!!

     

    以前お客様から、電話があって、

    「エンジン止まっちゃって、かからないんだけど・・・」

     結果はガス欠で、

    なかなか、ミニのフューエルゲージは当てにならないこともあります。

    遠出する時は、チョット気になりますね。

     

    DSCN3270.JPG

    ミニのフューエルゲージのトラブルで多いのは、

    メーター側のレシーバゲージ(普段燃料の量を確認する物、一般的にフューエルゲージと呼ばれる物)よりも、

    トランク内のセンダーゲージ(タンク内の燃料残量を測るもの)

    の方が壊れていることが多いです。

     

    その内容として、

    DSCN3268.JPG

    ひと〜つ、

    フロートについているゴムが外れ、

    レバーに挟まったりして、

    フロートの上下動を妨げて、

    フューエルゲージが上がらなかったり、

    また、下がんなかったりする。

    ゲージが下がらないと、ちょっと怖いですよね〜

    結構新品の時に、あまりメリットを感じないので、

    このゴム外しちゃいますが・・・

     

    DSCN3269.JPG

    ふた〜つ、

    フロートの中にガソリンが入って、

    その分フロートが沈み、

    実際よりもフューエルゲージが上がらない。

    この時はガス欠の恐れは少ないのですが、

    ゲージの指示値が低いのは、精神上よろしくないですね。

     

    DSCN3698.JPG

    そして、

    みぃ〜っつ、

    「醜い浮世の鬼を〜退治てくれよう、桃太郎」(桃太郎侍より)(^^;)

     大好きな時代劇の一つです・・・

     

    チョット脱線しましたが、

    これは、新品のセンダーゲージです。

    一つ目のトラブルであるフロートのゴムがしっかりと付いていますね。

     

     

    さて、3つ目は、

    例えば、満タンにして、ゲージも上がっていたのに、

    半分ぐらいになるといきなり、エンプティーにまで、針が落ちてしまう。

    こうなると、もうセンダーゲージの不良になるので、

    交換しましょう(^^)

     

     また、ガソリンの漏れる恐れのある作業なので、

    センダーゲージの交換は、

    スペシャルショップでやって貰うことを、お勧めしますね。

     

    さて、ツーリングまで後3日、

    私は、結構方向音痴なので、

    ツーリングマップを使って、イメージトレーニングをしないと・・・

     

     

     

     

     

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    はいっ、今回のファイナルショットは、

    DSCN3699.JPG

    本日、車検入庫していた、H様のお車を納車しました。

    H様は、あまりお乗りになられておりませんが、

    いつまでも綺麗をキープしていて、素敵ですね(^^)

     

    それでは、よろしくです。

     

     

     

    | Weslake | メンテナンス | 22:31 | comments(0) | - |
    ツーリングに向けて!
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      こんにちは、小柳です。

       

      この前の3連休、皆様いかがお過ごしでしたか!?

      もちろん、浜名湖ミニデーに参加しましたっ!

      って方や、

      東京モーターショーに行って来ましたっ!

      って方、

      また、家でまったりとしていました〜

      って方もいらっしゃったのではないですか〜

       

      そんな中、先週の土曜日に、

      はるばる山形から6時間かけて、F様ごらいて〜ん(^^)/

       

      DSCN3678.JPG

      今回は、ウエ点とか、

      スタットレスタイヤに付け替えとか、

      オイル交換とか、サーモ交換とか、

      いろいろと作業させて頂きました。

       

      本当は、前回の走行会参加だったのですが、

      残念ながら中止になってしまったので、

      また来年までSタイヤは、休ませます。

      DSCN3679.JPG

      実はよく見ると・・・

       

      DSCN3680.JPG

      オーバーフェンダーが小さくなっております!

       

      F様さすがです!

      タイヤに合わせてオーバーフェンダーを付け替えるなんて。

      これで、冬の雪道も安心ですねっ(^^)/

       

       

      また、4日の月曜日は営業が終わってから、

      チョット様子見に原さんと、

      スナップオン(有名工具メーカー)千葉エリアの、

      ツールショーに行ってきましたよ(^^)

       

      様子見のはずが・・・

      DSCN3681.JPG

      ガッツリお金を使ってきてしまいました・・・

       

      また、帰りに「とん膳」(とんかつ屋)に行って、

      とんかつ&エビフライ定食に、

      今が旬と言うから、カキフライを追加して食べて来ましたよ。

       

      何気に「カキ、デカっ!」と、

      なんか、がきデカ(’70年代のギャグ漫画)みたいな響きですが、

      帰り道は、お腹が一杯で運転に支障をきたしてしまいました(^^;)

       

      何で、こんなに食べたのかと言いますと・・・

      ここからが本題です!

       

      榛名湖ツーリングにむけて、5日の振り替え休日を使って、

      愛車のメンテをするため、精力を付けたかったからです!!

      ふ〜っ、相変わらず長い前置きですが・・・(^^;)

       

      そうなんです。

      なかなか、最近天気の具合も良くなく、

      愛車のメンテが、おろそかになっていまして・・・

      やっと、今回作業出来ました。 まだテントが直っていませんが・・・

       

      DSCN3682.JPG

      課題であった、スリップサインの出たタイヤ交換。

      あっ!原さんは一足先に来て作業を始めておりました。

       

      DSCN3683.JPG

      お〜、タイヤに数字が・・・

      新しいA048は良いですね(^^)

       

      その頃原さんは・・・

      DSCN3689.JPG

      くたびれたドライブシャフトのラバーカップリングジョイントを、強化品に交換!

      私の、愛車ぐらいの年式では使われない、オールドなMrk−兇覆蕕任呂虜邏箸任后福亜亜

      他にも、オイル交換やフロントタイヤの交換などしておりました。

       

      そして、次に私は・・・

      DSCN3684.JPG

      オイル交換。

      何気に私は、WAKO’Sのフォアビークル・シナジーのファンで、

      いつも入れています。

      富士フィルムと共同開発のこの製品、ナノテクノロジーを使っているとか。

      フリクションが軽減されるので、エンジン回転が軽くなったりしますが、

      一番気に入っている所は、エンジン内のベアリング保護になる事ですかね。

       

      そして、次は、

      DSCN3685.JPG

      馬鹿に出来ない、エアクリーナーの交換。

      私の住んでいる所は、

      それはそれは砂の多い所で、近くには「砂」なんて地名もあるんです。

       

      この前お客様が、

      「なんか回転が上がって行かないんだよね〜」

      なんて言っていたのですが、

      エアクリーナーの詰まりでした。

       

      DSCN3687.JPG

      そして、軽くキャブ調整。

      あんまり、気温が下がっていなかったので、それ程でもなかったのですが・・・

       

      そして、原さんの方を覗くと・・・

      DSCN3688.JPG

      んっ!

      何やら、室内でゴソゴソと・・・

       

      DSCN3691.JPG

      ヒーターコアを外しておりました。

      これも、Mrk−兇離辧璽拭璽灰△覆里如△覆なかレアですねっ!

       

      DSCN3690.JPG

      お〜、新品は良いですね(^^)

      これで、フロントガラスの曇りもなくなりました。

        

      まあ、こんな感じで、

      充実した1日は終わりましたよ。

      でも、前日食べ過ぎたのが効いて、

      チョットお腹の調子が・・・

      まっ、いっか(^^;)

       

      みなさんの愛車は調子良いですかっ!?

       

       

       

       

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      はいっ!

      今日最後は・・・

      DSCN3692.JPG

      いい感じの新品タイヤです。

      ホイールアーチ内の泥汚れが凄く汚いですが・・・(^^;)

       

      それでは、よろしくです。

       

       

       

      | Weslake | メンテナンス | 20:48 | comments(0) | - |
      ラインナップ♪♪
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        当店現在の商品車です♪

        若干ですが台数が増えております♪♪

         

        1999年式のMT車、エンジンミッションオーバーホール実施、オールペイント実施の40周年限定車( *´艸`)

         

         

        1999年式MT車、ワイドなオバフェンとレッドストライプリムのアルミがポイントなメイフェア(≧▽≦)

         

         

        1995年式MT車、エンジンミッションオーバーホール実施でマッチョなフルエアロ仕様(/ω\)

         

         

        1998年式MT車、実質ワンオーナーの低走行(5万キロ未満)メイフェア(*'ω'*)

         

         

        1958年製造、Austin Healey Sprite Mk-1 1275CCへ換装済み\(◎o◎)/

         

         

        1971年製造、MG MG-B MK-3 Tourer(*´ω`*) 

         

         

        1992年式MT車、当店にてエンジンミッションオーバーホール実施、後25000Km走行!(^^)!

         

         

        どうでしょう??

        ビビビときた個体はございましたでしょうか??

         

        この他、製作中クラブマンエステート(1100MT車)やベース車両のカントリーマンMk2、オースチンエステート、Mk-1スタンダードクーパー、バン等もございます♪♪




         

        | Weslake | 新着 Selected Car | 13:07 | comments(0) | - |
        11月定休日のご案内!!
        0

          9月の台風15号に続いて10月の19号、そして25日の豪雨、、

          当店が所在する千葉県もこの度重なる災害により甚大な被害が発生した地域もございます。
          これらの災害によりお亡くなりになられた方々のご冥福をお祈りいたしますと共に、被災された皆様にお見舞い申し上げます。

          そして今もなお、不自由な環境が続く地域の一日も早い復旧を心よりお祈り申し上げます。

           

          そんな台風や豪雨の影響からご来店や作業ご予約のキャンセルや日程変更が余儀なくされ、ここ数日でやっと通常営業モードに戻りつつあります。

           

          通常モードの証、、

          同じ系統のカラーの車両入庫が何故か続く工場!!

           

           

          さて、明日から11月となりますので11月定休日のご案内です。

           

          11月5日(火)

          11月11日(月)

          11月18日(月)

          11月19日(火)

          11月25日(月)

          上記、定休日を頂戴いたします<(_ _)>

          尚、11月17日(日)は当店主催のツーリングの為、臨時休業を頂戴いたします<(_ _)>

          ※ツーリングご参加申込絶賛受付中!! 詳しくはコチラ
           

           

           

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          そうそう、大事な事を書いておりませんでした(汗)

          製作を進めております40周年アニバーサリーのミッション車、間もなく完成ですよ〜♪
          オールペイント実施、エンジンミッションオーバーホール実施いたしましたので長ーく楽しんでいただける1台となっております。

           


           

          | Weslake | ご案内!! | 13:30 | comments(0) | - |
          イベント前に・・・
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            こんにちは、小柳です。

             

            先日、即位礼正殿の儀および饗宴の儀が皇居で行われましたね。

            世界各国から要人が250人近く参加されたという事です。

             

            天皇は英語でエンペラーと言って、

            今やエンペラーの名を使っているのは、日本の天皇だけです。

             19世紀にナポレオンなどもエンペラーを使っていましたが、

            現在ヨーロッパでも、使っている国はありません。

             

            また、日本の天皇は、初代の神武天皇から、

            約2000年続いている皇族で、

            他の国よりもずっと長いんです。

            凄いですね!私も日本国民としてリスペクトしております。

             

            なので、天皇は一目置かれた存在であり、

            多くの国からお祝いに訪れたのだと思います。

            こりん星からは、ゆうこりん、

            ジャガー星からは、ジャガーさんが参加・・・

            するわけないか(^^;)

             

            暗いニュースが多い中、 

            今回の即位の礼もそうですが、

            日本ラグビーの活躍や、

            日本バレーボール男子の活躍など、

            いろんなイベントで、明るい話題もあり、

            元気と勇気をもらっております。

             

             

            さて、長くなりましたが(^^;)

            イベントと言えば、11月はイベントが目白押し!

             

            先ずは、

            DSCN3655.JPG

            はいっ!

            11月3日(日)

            27th ジャパンミニデー イン 浜名湖

            今回残念ながらWESLAKEは参加いたしませんが、

            お客様が、バンド演奏で活躍したり、楽しみです。

            ミニデーは昔から続く大きなイベントなので、楽しめると思いますよ。

             

             

            さて、続いては、

            DSCN3654.JPG

            11月17日(日)

            WESLAKE 秋のツーリング(^^)/

            気持ちの良い道を、みんなで走って、

            おいしい物を食べたり、面白い物を見に行ったりしましょうね。

             

             

            最後に、

            DSCN3658.JPG

            11月24日(日)

            三和スーパーバトルオブミニ第4戦

            WESLAKEでは、

            走行会枠で走る方をサポートしています。

            本日よりエントリー開始なので、興味のある方、走りたい方、集合です!

             

             

            11月は忙しくなりそうですね(^^)

            しかしながら・・・

            イベントに参加する前に、愛車のチェックを忘れずに!

            結構高速道路とか走ったり、遠出するので、

            最低でも、エンジンルーム(オイル、水などの点検)とか、

            タイヤの磨耗、空気圧(これが結構大事)なんかは、見ておきましょう。

             

            今日、早速I様はオイル交換、

            M様もオイル交換とサーモ交換、キャブ調整に来店されましたよ。

            DSCN3659.JPG

            キャブ車は、サーモスタットを冬用に取り替えて、

            オーバークールの防止です。

            特に高速道路なんか走ると、調子悪くなったりしますので・・・

            また、寒くなってくると、

            タイヤの空気圧は下がります。

            PV=nRT(ボイル、シャルルの法則)

            なので、タイヤの空気は入れましょう。

             

            また、心配な方は、

            是非遊びに来て下さいね。

            点検しましょう(^^)

             

             

             

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            私の愛車フラビアも、ツーリングまでに、

            先延ばしにしていた、

            タイヤ交換とオイル交換をしないと・・・

            DSCN3656.JPG

            左リヤタイヤはスリップサインが出ていて・・・

             

            いゃ〜、田舎道走っているので、

            チョット汚いですね(^^;)

             

            それでは、よろしくです。

             

             

            | Weslake | イベント | 22:14 | comments(0) | - |
            苦肉の策で・・・
            0

              こんにちは、小柳です。

               

              遅くなりましたが、

              先日の台風19号により、お亡くなりになられた方々のご冥福をお祈りいたします。

              又、消息が不明になられている方々の、早期発見をお祈りいたします。

              又、被災されて、大変な状況におかれている方々に、お見舞い申し上げると共に、

              1日も早い復旧を心から願っております。

               

                

              連日のように、台風被害の情報がテレビで流れているのを目のあたりにして、大変心を痛めています。

              今回どんなブログを書こうかと、凄く悩みましたが、

              「もし、自分の車を止めている駐車場が冠水する恐れがあるならば、どう対処した方がいいのかな」

              と思い、

              自分なりに苦肉の策を考えてみました。

              はっきり言って、こんなシチュエーションに置かれている方は、

              殆どいないと思いますが、

              何か良い情報が隠れているかも知れないので、流して見てみて下さいね。

               

               

              さて、まず止まっている車が冠水してしまう時、

              怖いのは、エンジンが壊れてしまうことですかね、

              そのために、やっておいた方が良いと思うのは、

              DSCN3644.JPG

              こんな手袋を用意して、

              (今回薄手の手袋を使いましたが、すぐ破れてしまったので、厚手の物を用意してくださいね。)

               

              DSCN3647.JPG

              マフラー出口に取り付け、ガムテープで水が入らないように貼り付け。

              エンジンがかかっている車は、エンジンを回しながら排気圧を上げて走れば、

              水の進入を防げますが、

              止まっている車は、マフラーから水が入ってしまうので、それをどうにか食い止めたいですね。

               

              そして、

              前のトピックでもありましたが、

              DSCN3642.JPG

              ディストリビューターが付いている年式のミニは、

              プラグコードを抜いて、

               

              DSCN3646.JPG

              手袋をかぶせちゃいましょう(^^)

               

              やっぱりここに水が入るとエンジンはかかりませんから。

               

              その時に気をつけたいのは、抜いたプラグコードの位置(何番用か)が、

              分からなくなってしまうことですね。

               

              DSCN3643.JPG

              大体多くのミニは、上の写真のように、

              右上が1番シリンダー用で、

              そこから反時計回りに

              1−3−4−2の順番でプラグコードがささります。

              これは、多くの4気筒エンジンの点火順序なので、覚えておいてくださいね。

              又、1番シリンダーは、ラジエーターが付いている方(助手席側)なので、

              1番と4番を間違えないようにしてください。

              稀に、ディストリビューターが回って取り付いていて、

              右上が1番でない車があるので、

              プラグコードを取り外す前に確認しておきましょう。

               

              とりあえず、これでどうにかなるか・・・

               

               

               

              そして、

              もし冠水してしまった後、

              まず確認して貰いたいのは、エンジンオイルの量です。

              DSCN3636.JPG

              オイルのレベルゲージを抜いて、オイルの量を確認。

               

              DSCN3638.JPG

              ミニの場合MAXレベルよりも多くオイルを入れることが多いので、

              多分赤線ぐらいまでは入っている事もあるかと思います。

              しかしながら、もしそれよりも多く入っている場合、

              エンジンの中に水が混入してしまっている可能性があるんです。

               

              「なぜ? エンジンに水が入らないように対策したのに」

              と思う方、いらっしゃると思います。

              前にも書いたように、ミニのエアクリーナーは、

              比較的高い所にあって、水は入りづらいです。

              でも、ミニはオイル漏れの多い車なので、

              オイルが漏れているという事は、そこから水も入ると思われます。

              むか〜しに、駐車場で冠水したお客様がいたんですが、

              オイルに水が混ざっていました。

               

              なので、もしオイル量がべらぼうに多い場合、

              エンジンをかけずにレッカーで運んでくださいね。

              先ずは、オイル交換です。

               

              ちなみに、エンジンをかけてしまった場合、

              オイルと水は混ざり合い、

              DSCN3648.JPG

              白くにごります。

              もちろん、この状態は良くありませんので、オイル交換が必要です。

               

               

              さらに、もし深い冠水で、

              エアクリーナーから水が入ってしまったと思われる場合、

              先ずは、スパークプラグを外してください。

              DSCN3639.JPG

              そして、プラグホールから、シリンダー内を覗いて、

               

              DSCN3640.JPG

              中に水が入っているかどうか確認しましょう。

               

              もし、シリンダー内(燃焼室)に水が入ったままエンジンをかけてしまうと、

              水がハンマーのように燃焼室内を叩く

              ウォーターハンマーという現象を起こしてしまい、

              エンジンが壊れる恐れがあります。

               

              なので、先ずは燃焼室を覗いてみてくださいね。

               

              そして、もし水が入っていたら、

              出来れば、レッカーで運んで貰うか、

              でも、どうしても、動かさなければならない場合、

              DSCN3641.JPG

              プラグホールをウエスやタオルでカバーして、

              エンジンをクランキングして、水を飛ばしてください。

              (この時、水がかなり激しく飛び出しますので、車の前には誰も立たないようにしてくださいね。)

               

              そして、水が燃焼室内に無いことを確認してから、

              プラグをつけて、エンジンをかけてみてください。

              又、燃焼室に水が入っている時点で、オイルに水が混ざっていると思われますので、

              長くはエンジンをかけておかないようにして下さいね。

               

              以上、私の視点で考えた苦肉の策でしたが、

              もし、自分はこういう対策をしているとかありましたら、

              是非教えてくださいね。

               

              これから先、大きな台風のアタックを受けることは多くなると思われますので、

              お互い出来るだけの、対策をしましょうね(^^)

               

              又、車内にはどうしても水が入るので、

              浸水した時は、カーペットを外して天日干しをお勧めします。

              97年式以降だと、1枚ものなのでちょっと厳しいのですが、

              96年式以前のミニは、前後のカーペットを外すことが出来ます。

              厄介なのがシートベルトキャッチを外す事ですが、

              シートベルトキャッチは11/16インチのボルトで取り付いていて、

              頑張れば、車載工具のホイールナットレンチで外すことも出来ると思います。

              やった事は無いのですが(^^;) チョット無責任・・・

               

              ミニを乗り続られるように、頑張って行きましょう(^^)

               

               

               

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              さて、今回のラストショットは、

              今回のブログ記事で使わせて頂いた、

              DSCN3651.JPG

              S様のMrk−技斗佑任后福亜亜/

               

              いつもファミリーでご来店頂き、楽しくお話をさせて頂いております。

              誠にありがとうございます。

               

              それでは、よろしくです。

               

               

               

              | Weslake | メンテナンス | 22:22 | comments(0) | - |
              今週末・・・
              0

                こんにちは、小柳です。

                 

                今週末、せっかくの3連休ですが、

                大変気になる台風19号です。

                  

                M様のサーフブルー、

                車検に合わせて、住所変更をしちゃいましょうと言うことで、

                先日、千葉陸自に行って来ましたよ。

                DSCN3624.JPG

                なかなか見ない富山ナンバーでしたが、

                 

                DSCN3625.JPG

                素晴らしいブルースカイのもと、

                 

                DSCN3626.JPG

                無事、千葉ナンバーになりましたよ(^^)

                 

                M様、今日作業が完了しました。

                週末納車予定でしたが、明日納車させていただきますので、

                ご来店お待ちしております。

                 

                 

                 

                そして、今日は、

                「絶対に濡らしてはいけない、O様のトラベラー」

                を、お届けに行って来ました。

                DSCN3629.JPG

                このトラベラーも週末納車予定でしたが、

                台風の影響を考え、今日お届けにあがりました。

                 

                最初はいい天気だったんですが、

                ご自宅に近づくにつれ、雲行きが怪しくなり・・・

                かなりビビりながら、積載車を走らせて、

                無事に、お届けできました(^^)v

                 

                 

                 

                そして、もう一台、

                DSCN3627.JPG

                13日の走行会のため、

                メンテナンスと仕様変更をしていました、

                T様のポールスミスです。

                本日作業が完了し、納車させていただきました。

                が、

                残念ながら、13日の走行会は中止になってしまいました(T T) 残念!

                 

                主催者の三和トレーディング様、

                安全を優先しての決断、ありがとうございました。

                 

                 

                先月の台風15号で、千葉県は大変被害を受けました。

                又同じようなルートで来る台風19号は、かなりやばいです(T T)

                出来る限りの準備はしていますが、

                「ほんと、あまり被害が出ませんように・・・」

                と、千葉県だけではありませんが、切に願います。

                 

                 

                 

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                そして、台風シーズンが終わったら、

                思いっきり、ミニで楽しみましょうね(^^)

                DSCN3630.JPG

                ツーリングマップ配布中です。

                ぜひ、遊びに来てください(^^)/

                 

                それでは、よろしくです。

                 

                 

                | Weslake | メンテナンス | 21:28 | comments(0) | - |
                残暑
                0

                  こんにちは、小柳です。

                   

                  「残暑がきびしいざんしょ〜」

                  と書かれた、残暑見舞いを、

                  学生時代の友人からもらった事がありましたが、

                  マジで残暑きびしいですよね(@@)

                   

                  今日なんか、ツクツクボウシとアブラゼミが、

                  全開で鳴いていましたよ!

                  10月ですが・・・

                   

                   1日の気温差は体にこたえますね。

                  皆様も、体調管理に気を付けてくださいね(^^)

                   

                  さて、今週の月曜日、

                  ウエスレイクはお休みを頂いておりました。

                   

                  ちょっと用事があったので、

                  朝から出かけまして・・・

                  1日かかると思った用事が、お昼で終わったので、

                  これはチャンスとばかりに、

                  ウエスレイクへGO!

                   

                  ちょっとマイカーいじっちゃおうかな〜(^^)

                  って事で、

                  以前から気になっていた、

                  DSCN2399.JPG

                  ガラスとモールの隙間から雨が入り、ガラスチャンネルが錆び、

                  ガラスを下げる時に、ひっかかり気味になるのを直しちゃいました(^^)/

                   

                  先月の台風も凄かったし、今月もまだ分からないし〜

                  今でしょっ! って感じですね。

                   

                   

                   

                  DSCN3590.JPG

                  内張りをバッと剥がし、

                   

                  DSCN3591.JPG

                  ガラスを外し、チャンネルを外し、

                  (思ったほど錆びてなかったです)

                   

                  DSCN3592.JPG

                  今回ガラスの動きを妨げていたのは、

                  赤丸の辺りが錆びているんですが、

                  ここら辺で引っ掛かり気味になっていたようです。

                   

                  交換するガラスチャンネルは、

                  もちろんステンレス!!

                  丈夫で長持ちですね(^^)

                   

                  そういえば、

                  ステンレスって、Stainlessと書きますが、

                  stain(しみ、汚れ)   less(〜が無い、少ない)

                  なんですね、

                  stainは、しみとか汚れみたいな意味で、

                  錆ではないんです。

                  だけど、stainlessで錆びない、なんて意味にもなるんです。

                  なかなか面白いですよね(^^)

                   

                  ちなみに錆は rust (ラスト)で、

                  ラストストッパーとか、ラストチェンジャーなんて商品もありますよね。

                  だから錆びないのは、rustlessと言う言い方もあります。

                  (かなり大きく脱線しました(^^;))

                   

                  なんて脱線している間に、運転席側は終了。

                  まだ時間があったので、

                  DSCN3593.JPG

                  助手席側も、ついでに交換!

                   

                  DSCN3595.JPG

                  まあ〜、こっちも、こんなもんですか〜

                   

                  DSCN3596.JPG

                  ステンレス製に交換して、グリスアップ。

                   

                  DSCN3597.JPG

                  忘れちゃ〜ならない、

                  キャビティーワックス!

                  昔から使っている手持ち品なので、年季が入っています。

                   

                  DSCN3598.JPG

                  しっかりと目張りをして〜

                  (自分の車は、結構ザツですが(^^;))

                   

                  DSCN3601.JPG

                  ハイッこれ、アウターモールはもちろん交換です(^^)

                   

                  DSCN3602.JPG

                  ガラスとモールに隙間な〜し(^^)/

                  これで一安心。

                   

                  DSCN3603.JPG

                  しかしながら〜、

                  愛車フラビアも外装がヤレヤレで、

                  ガラスを外して本当にやりたいのは、

                  オールペンなんです(^^;)

                  いつか、その日が来る日まで・・・

                  もうちょっと、がんばります。

                   

                  それでは、よろしくです。

                   

                   

                   

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                  | Weslake | メンテナンス | 21:29 | comments(0) | - |
                  10月定休日のご案内
                  0

                    9月は台風15号で、、

                    通勤路の大木が倒れ道を塞ぎ、、

                     

                    お店に向かう道は冠水し、、←ミニじゃ走れません(汗)

                     

                     

                    自販機も暴風で飛ばされ、、

                     

                     

                    お店もお客様数名のお家も被害が出て、且つ停電断水もあり、最悪な月でした、、

                     

                     

                     

                    そして本日から10月‼

                    という事で到頭、消費税が10%に上がってしまいました。。。

                     

                    そんな10月の定休日のご案内です。

                     

                    10月7日(月)
                    10月15日(火)
                    10月16日(水)
                    10月21日(月)
                    10月28日(月)

                     

                    上記定休日とさせていただきます<(_ _)>

                     

                     

                    あ、消費税は上がりましたが当店は、、
                    「キャッシュレス・消費者還元事業」
                    の対象店舗です!

                     

                    ※車両本体はカード決済は出来ません。予めご了承いただけます様、お願い申し上げます。

                     

                     

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                    | Weslake | ご案内!! | 13:14 | comments(0) | - |
                    ご用心。
                    0

                      こんにちは、小柳です。

                       

                      「♪ なつ〜は心のかぎ〜を、あま〜くするわ、  ご用心!」

                      といえば、初々しい頃の桜田淳子さんで、

                      「夏にご用心」ですが、(もう夏じゃないけど〜(^^;))

                       

                      ミニに乗っている時に、ご用心なのは・・・

                      例えば、

                      「コインパーキング」とか、

                      「ドンキホーテの入り口や立体駐車場」とか、

                      「踏み切り」とかで、

                      擦ったり、ぶつけたりしてしまう、

                       

                      マフラーです!!

                       

                      DSCN3551.JPG

                      以前フェイスブックで、レッカー入庫した模様が記されました、

                      O様のお車、先日納車になりました。

                       

                      O様は、ドンキホーテの入り口だったようで・・・

                       

                      ちょっと擦ったと言う事、

                       

                      DSCN3442.JPG

                      触媒とか・・・

                       

                      DSCN3443.JPG

                      マフラーとかに擦り傷が・・・

                       

                       

                      でも、今回一番痛かったのが、

                      DSCN3552.JPG

                      マフラーが結構後ろに下がっていることで、

                      センターマフラーだと、リヤサブフレームが、

                      思いっきり後ろに引っ張られます(T T)

                       

                       

                       

                      DSCN3557.JPG

                      その結果、

                      こんなに曲がってしまうんですね・・・

                      リヤのサブフレームが曲がると、

                      リヤのホィールアライメントが狂うことも考えられます。

                       

                      少しの曲がりであれば、どうにか引っ張ろうかと思いましたが、

                      結構曲がっていたので、

                      今回、

                      DSCN3571.JPG

                      リヤサブフレームを交換しました。

                      (工具がとっちらかっていますが、結構大変な作業という事で・・・(^^;))

                       

                      いゃ〜結構大変な事になりますので、

                      上ってから平になる場所とかデコボコした所などは、

                      ご用心です!!

                       

                       

                       

                      ちょっと別件ですが、

                      先日車両を引き取りに行って来ました・・・

                       

                      お客様は、

                       

                          「踏み切り越えた辺りで、  

                      なんか大型バイクが近づいてきたのかと思ったら、

                                                       自分の車でした(^^;)」

                       

                      との事で、

                      なるほどこれは爆音でした。

                      DSCN3588.JPG

                      抜けちゃってる!!

                       

                      このお客様は、特にぶつけたわけではないのですが、

                      エキマニY管とジョイントパイプの勘合部が、

                      1cmぐらいでした・・・

                       

                      先日、初入庫でウエスレイク点検をさせて貰った車でしたが、

                      パイプを抜いてみないと分からない所なので、

                      ちょっと気づきませんでしたね(^^;)

                      しかも、この車は私、エンジン不調の点検で、結構試運転を繰り返していたんですが、

                      納車してから抜けるなんて・・・

                       

                      まあ、結構マフラーがガッチリ取り付いているタイプだったので、

                      マフラーが下に下がらず、殆ど地面に当たらなくて良かったです(T T)

                       

                      DSCN3589.JPG

                      アクセルのON,OFFなどで、

                      エンジンは前後に揺れることにより、

                      エキマニのY管は、

                      上下、前後に動きます。

                      なので、勘合部が少ないとクランプで止めていても、こんな風に抜けてしまう事があるんですね。

                       

                      並べている黒いジョイントパイプは普通の長さです。

                      という事で、

                      出来れば、勘合は5cm以上で、

                      また、エンジンの揺れをかんがえて、ジャバラなどのパイプの動きを吸収出来るジョイントパイプを、

                      お勧めします(^^)

                       5cm以上勘合していれば、

                      O様のように、マフラーが後ろに下がっても、パイプが抜けて落ちる可能性が減ります。

                       

                      こんな点も、ご用心ですね(^^)

                       

                       

                      もし、心配な方がいらっしゃいましたら、

                      見せてくださいね、

                      パイプを抜いて、確認しましょう(^^)

                       

                      さぁ〜て、今回のラストショットは、

                      DSCN3582.JPG

                      リヤサブフレームを交換した後の、

                      アフター写真です。

                      これから、気をつけてくださいねっ!

                       

                      それでは、よろしくです。

                       

                       

                       

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                      | Weslake | メンテナンス | 21:43 | comments(0) | - |
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