Weslake BLOG

千葉県のローバーミニ、クラシックミニをはじめとする英国車のスペシャルショップの日々を綴ったブログです。
ツーリング&走行会前のお告げ?
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    先日の日曜日、再来週にツーリングとその翌週に走行会を控えオイル交換でご来店いただきまして早速クイック作業開始!!

     

     

    ↑がクイック作業開始時に撮った画像です。

    なんかこのアングルにビビビときまして画像撮影を行いましたが、、

    この時はまさかこの画像にそんなお告げが隠されているとは全く思いしませんでした(;・∀・)

     

    いつものようにオイルを抜きながら簡単な点検を進めていくとステアリングタイロッドに大きなガタを確認。。

    危険なレベルのガタでしたので急遽お預りをさせていただき部品手配を行いました。

    ストレートカットギアとLSDが組み込まれたギアボックスでSタイヤを履いておりコーナリング中にタイロッドにかかる負担も大きいのでご用意させていただいたパーツがこちら↓

     

     

    はっ\(◎o◎)/!!

    そういう事でしたか!!

    作業開始時の画像撮影でビビビと来たのは、、

    ここのパーツのお世話になるよ♪

    というお告げだったのか、、と。。

     

    Swiftune社製の強化ステアリングタイロッドです(^_^)

     

     

    確かにノーマルのタイロッドと比べて頑丈そう♪♪

     

    でわ早速作業開始(`・ω・´)ゞ

     

     

    で、またビビビと来て撮った画像が↑

     

    さてこの画像にはどんなお告げが隠されているのか??

    隠されていないのか??

     

    つづく。。

     

     

     

     

     

    かもしれないし、、

    事も無く作業が完了となるかもしれない、、、( ̄▽ ̄;)



     

     

     

     

    | Weslake | 修理 | 16:49 | comments(0) | - |
    Van 錆修理(^^)
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      T様よりご依頼をいただきましたあちこちに出て来ておりました錆の修理。。

       

      錆が点在しておりましてその中でも特に酷かった箇所が、、

       

      〆献汽ぅ疋轡

       

       

      塗装を剥いて表面の錆を落としていくと、、↓

       

       

      空いた穴から車内が見える状態(;´Д`)

       

      錆びて鉄板が薄くなっている箇所も含めてガッツリ切り落として新たに鉄板を溶接!!


       


      成形して面を整え↓

       

       

      ご覧の通りに修理完了↓♪
       

       

      右スカットルパネル
       

       

      塗装を剥いて表面の錆を落としていくと、、↓

       

       

      こちらもガッツリと穴(;´Д`)
       

       

      鉄板切り張り修理では厳しいのでインナースカットルパネルの錆&防錆処理を行った上で、アウタースカットルパネルの交換を

      させていただきました♪↓
       

       

      ドアパネル左右
       

       

      こちらも腐食が激しく、腐食箇所を切った張ったしようにもフレーム自体にも腐食が及んでおりまして(;´Д`)

      今後も考えてドアASSYで交換をさせていただく事となりました<(_ _)>

       

       

      ただこの新品ドアASSYが曲者で、サッシの高さが1cm足りないという。。。

      試しに他のドアASSYも取り寄せてみましたがどうやら現在流通しているドアASSYはみんなそうみたいで

      (;´Д`A ```

       

      新品ドアを修正しての取り付けでした(滝汗)

       

       

       

       

      この機会にドアガラスチャンネルも新品に♪

       

       

      いや〜大変でしたが間に合って良かったです!(^^)!

      そうです♪こちら↓にご参加予定でしたので間に合わせなければならなかったのです(^_^)

       

       

      T様、長らくお待たせしました<(_ _)>

      会場は海っぺりの様ですので、お帰り後はしっかり潮を流してあげて下さいねー(汗)
       

       


       

       

       

       

       

       

       

      | Weslake | 修理 | 16:53 | comments(0) | - |
      フライホイールとプレッシャープレートが、、
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        現在ご入庫中、T様ミニのクラッチ交換‼

        エンジンを降ろさずクラッチが外せてホッとしたのですが、、

         

        ↓プレッシャープレートがレコード盤状態に摩耗(;´Д`)

         

         

        まぁ、プレッシャープレートはクラッチ3点セットで交換するのでよしとして、

         

        ↓フライホイール…(;´・ω・)

         

         

        段が付いてしまっております(~_~;)

        そろそろ交換を、、とお勧めさせていただいてからだいぶ乗られてしまったという事も有りまして。

         

        T様、折角クラッチ3点セットを交換させていただくのにフライホイールがこのような段付き摩耗では交換するプレッシャープレートの寿命を早めてしまいます。

        という訳で、フライホイールの面研が必要となります<(_ _)>
         

        | Weslake | 修理 | 11:14 | comments(0) | - |
        たら、れば、
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          スペアパーツと簡単な工具を積んでいたら、、

           

           

          事前にキャブ調整していれば、、

           

           

          多分、大変な思いをせずに済んだと思います汗

           

          ちょっと遠くの出先で、エンジン不調発生し下道で長時間かけて騙し騙し帰ってこられたとの事汗汗

           

          エンジン不調そのものの原因は、、

           

           

          4番プラグ(一番左)が完全にカブってしまい、点火、爆発しない状態(←俗に言う1発死んでるという状態)でした猫2

          キャブが濃い状態のまま、気温も高い上、標高が高いところを走った事によってプラグがカブりすぎてしまい、途中、カー用品店でプラグを掃除して貰うも復活せず、、

          そんな1発死んだ状態で長距離を走られたのでエンジンのダメージが心配でしたが今のところコンプレッションも異常なし。

           

           

          ダメになっていた4番プラグはもちろんですが安心の為、他3本のプラグを新品に交換し、キャブ調整を行い試運転で復調を確認♪

           

          お客様も安心されたご様子でプラグレンチ他、この機会にお買い求めいただきました<(_ _)>

           

          ミニ乗りたるもの、、

          ちょっとした不調、故障には動じない精神が必要なのではなく、
          お出かけ前の点検や調整の必要性の認識や
          ちょっとした不調、故障に何とか対応出来る様、ちょっとしたスペアパーツやちょっとした工具の車載は必要ですニコニコ

           

          持っていたら、やっていれば、と後悔するよりは、、いいでしょ??



           

          | Weslake | 修理 | 13:52 | comments(0) | - |
          オーバーヒート後のオイル漏れ(;´Д`)
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            オーバーヒートでご入庫中のT様ミニ汗

            オーバーヒートの原因を修理して試運転をしておりましたら何だかオイル漏れが酷くなっています汗汗

            状態をT様にご案内させていただきご許可をいただきましてオイル漏れの修理に取り掛かりましたレンチレンチ

             

             

            そうなんですあせあせ

            オイル漏れはシリンダーヘッドとシリンダーブロックの合わせ面からなんですあせあせあせあせ

             

             

            オーバーヒートの影響で酷い場合はシリンダーやヘッドにクラックが入ってしまう事もありますが幸いなことに今回は大丈夫でした♪

             

            がオーバーヒート後、オイル漏れが酷くなったという事はオーバーヒートの影響でヘッドの歪みが大きくなったということです。

            ですのでガスケット交換をする前にブロックの上面、ヘッドの下面をしっかり面研してから組み付けますレンチレンチ

             

            暖かくなってくるこれからの季節、水温計の針の動き+電動FANが作動しているかしていないかは、注意して下さいね!!

             

            | Weslake | 修理 | 16:32 | comments(0) | - |
            バンパー交換。
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              凹んでしまっているバンパー交換のご依頼をいただきましたレンチ

               

              が…

               

               

              長年、脱着されていないバンパーは高い確率で↑になります。。

               

              なので我々はそのリスクをちょっとでも減らす為、ナットを付ける前に↓をボルトに塗るのです猫2

               

               

              後は年に数回、ナットを緩めて締めてを行えば次に外す際に、一番上の様になってしまうリスクはかなり減りますニコニコ
               

               


               

              | Weslake | 修理 | 18:18 | comments(0) | - |
              見っけ!!
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                先日、ヒューズが飛ぶのです(;´Д`)との事で神奈川県川崎市からヒヤヒヤしながら下道4時間かけて初ご入庫いただきましたN様ミニひらめき

                 

                 

                点検を開始しまして、、

                ハハーンふぅ〜ん

                な箇所を見っけ!!

                 

                 

                配線の被覆が擦れ剥けて中の銅線が露出しておりますね見る

                念のため、この配線を配線図で追っていくとお客様が「飛ぶ」と仰ったヒューズと関係しておりました。

                N様ミニは購入されて間もないとの事なので恐らく前オーナー様時代のステディーロッドブッシュの管理が悪くエンジンがガッツンガッツンと振れていたのでしょう。ちょうどそんな場合によく見られる擦れ跡です猫2

                 

                N様、犯人は見っけましたよ(^^)/
                 


                 

                 

                 

                | Weslake | 修理 | 18:34 | comments(0) | - |
                ドア下の錆(;´Д`)
                0

                   

                  miniの錆の定番ポイントなドア下の錆モゴモゴ
                  だいぶ酷くなってきたので修理のご依頼です工具ハサミ

                   

                   

                  内張りやモール、ガラスを外し…

                   

                   

                  あとは提携の板金工場に移動させてからの作業となります猫2

                   

                   

                  錆は外側だけでなく内側にも出てきておりますモゴモゴ

                  この機会にしっかり修理させていただきますハサミハサミ工具工具


                   

                  | Weslake | 修理 | 16:50 | comments(0) | - |
                  なぜ必要なのか?、どういう原理で?のご説明
                  0

                    実際に使用する部品をお見せしてご説明をさせていただきました見る

                     

                     

                    K様ミニは当店でのオイル交換2回目ですが、、

                     

                     

                    1回目のオイル交換の際、ミッションケースドレンホールのねじ山がだいぶ崩れており修理しないとオイル漏れを起こす可能性がある事をお伝えさせていただきました。そして今回2回目のオイル交換もギリギリなんとかドレンボルトを締める事が出来ましたが次回のオイル交換では修理が必要となるでしょう。。

                     

                    という事で、、

                     

                     

                    どういう工程を経てどういう原理でどんな部品を使用して治すのか、ご理解をいただけたと思いますニコニコ
                     



                     

                    | Weslake | 修理 | 13:54 | comments(0) | - |
                    広がり過ぎて外れてました(;・∀・)
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                      窓ガラスを下げるとご覧の様に斜めにガラスが下がってしまうI様が奥様と一緒にご来店<(_ _)>

                      今日は積載車でのお届け納車や他クイック作業、ご入庫対応が多くお待たせしてしまい申し訳ございません<(_ _)>

                       

                      作業を開始してドアトリムを外すと…

                       

                       

                      後ろ側のガラスチャンネルが外れてしまっていてドアの底にいました見る

                       

                      原因は…

                       

                       

                      チャンネルレールに発生した錆が大きくなり、そこをレギュレターが通過するたびにチャンネルを押し広げ、最終的にガラスから外れてしまったんですね猫2

                       

                      折角、ドアトリムを外したのでドアの底に散りばった錆かすを掃除機で掃除してキャビティーWAXをスプレーして防錆を行い新しいチャンネルレールをガラスに組んでドアに戻しますレンチ

                       

                       

                      新しいチャンネルレールはステンレス製を使用させていただきましたニコニコ

                      これで運転席側は当分は安心です。

                      助手席側は…ここ最近で開閉の機会がグッと増えたばかりなので近いうち??でしょうかねギザギザ




                       

                      | Weslake | 修理 | 17:09 | comments(0) | - |
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