2014.09.26 Friday
エンジン組付け♪
Ｎ様よりご依頼のエンジンミッションオーバーホール♪
FBでもアップしましたがリアルタイムではすでにエンジンも積み終わり試運転＆細かい調整の繰り返しを行っている最中です。
ですが今回はエンジンの組み付け編です
予めフライホイールハウジングのアイドラーギアベアリングやファーストモーションノーズベアリングを新品に交換
カムフロアー
オイル保持性能向上の為、穴あきタイプに変更!!
合計8個の新品カムフロアーにそれぞれ加工を行います
ウォーターポンプが装着される箇所
ウォータージャケットとオイルラインは洗浄、錆取り、メクラ打ち替えを行ってあります
フルバランスを行ったクランクシャフトとサイズ測定、交換擦り合わせを行ったメタル類
シリンダーのクリアランスがやや広くこれから10年10万キロを考えると途中でオイル上がり発生の可能性も…
なのでワンサイズUPのピストンに変更
もちろんシリンダーもそれに合わせボーリング
で、ピストン＆コンロッドの重量合わせもバッチリしてあります
ピストンをシリンダーに挿入
各クリアランスｗチェックしながら組付けます
純正ECU対応のファーストロードカムを挿入
もちろんカムメタルも交換して擦り合せ済み
で、ミッションと合体〜
半月シールは鉄芯入りのハイクオリティー品を使用しています
オイルポンプは純正よりも吐出量の多いハイキャパタイプを組みますがこれも組付け前にひと加工
アジャスタブルタイプのタイミングチェーンでバルタイ調整
タイミングカバーは裏側の加工を行いタイミングカバーオイルシールを交換
このオイルシールの交換も結構大変
プライマリーギアブッシュはクランクに合わせて打ち替え＆サイズ合わせ
クランクにはめてアイドラーギアのクリアランスも確認してフライホイールハウジングを固定します
クランクプーリー、クランクと合わせてバランス取りしたフライホイール＆クラッチ廻りを組込み
クラッチを作動させるプランジャーやアーム、ベアリングも交換
続いてヘッド
パワーアップ思考ではないので0.1?の面研とあとはオーソドックスなオーバーホールメニューです。シートカットしてバルブフェイス研磨と擦り合せ
バルブガイドとバルブは耐久性と精度を考慮し国産品へ交換
そしてすでにミッションとドッキング済みのブロックにヘッドを合体〜
97以降のエンジンブロックカラーに合わせブラックで塗り塗り〜
ボディー側も積み込む準備が整っています
バルクヘッドやハーネス等の普段掃除しにくい箇所の掃除とWAX掛けにサブフレームは洗ってシャシブラでペイント
さていよいよです
FBでもアップしましたがリアルタイムではすでにエンジンも積み終わり試運転＆細かい調整の繰り返しを行っている最中です。
ですが今回はエンジンの組み付け編です
予めフライホイールハウジングのアイドラーギアベアリングやファーストモーションノーズベアリングを新品に交換カムフロアーオイル保持性能向上の為、穴あきタイプに変更!!
合計8個の新品カムフロアーにそれぞれ加工を行います
ウォーターポンプが装着される箇所ウォータージャケットとオイルラインは洗浄、錆取り、メクラ打ち替えを行ってあります
フルバランスを行ったクランクシャフトとサイズ測定、交換擦り合わせを行ったメタル類シリンダーのクリアランスがやや広くこれから10年10万キロを考えると途中でオイル上がり発生の可能性も…なのでワンサイズUPのピストンに変更
もちろんシリンダーもそれに合わせボーリング
で、ピストン＆コンロッドの重量合わせもバッチリしてあります
ピストンをシリンダーに挿入各クリアランスｗチェックしながら組付けます
純正ECU対応のファーストロードカムを挿入もちろんカムメタルも交換して擦り合せ済み
で、ミッションと合体〜半月シールは鉄芯入りのハイクオリティー品を使用しています
オイルポンプは純正よりも吐出量の多いハイキャパタイプを組みますがこれも組付け前にひと加工アジャスタブルタイプのタイミングチェーンでバルタイ調整タイミングカバーは裏側の加工を行いタイミングカバーオイルシールを交換このオイルシールの交換も結構大変
プライマリーギアブッシュはクランクに合わせて打ち替え＆サイズ合わせクランクにはめてアイドラーギアのクリアランスも確認してフライホイールハウジングを固定します
クランクプーリー、クランクと合わせてバランス取りしたフライホイール＆クラッチ廻りを組込みクラッチを作動させるプランジャーやアーム、ベアリングも交換続いてヘッドパワーアップ思考ではないので0.1?の面研とあとはオーソドックスなオーバーホールメニューです。シートカットしてバルブフェイス研磨と擦り合せ
バルブガイドとバルブは耐久性と精度を考慮し国産品へ交換そしてすでにミッションとドッキング済みのブロックにヘッドを合体〜97以降のエンジンブロックカラーに合わせブラックで塗り塗り〜ボディー側も積み込む準備が整っていますバルクヘッドやハーネス等の普段掃除しにくい箇所の掃除とWAX掛けにサブフレームは洗ってシャシブラでペイント
さていよいよです
