Weslake BLOG

千葉県のローバーミニ、クラシックミニをはじめとする英国車のスペシャルショップの日々を綴ったブログです。
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別物!
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    こんにちは、小柳です。

     

    以前、車検入庫していただいたお客様が、

    「いい機会だから、乗り心地を良くして下さい(^^)」

    との事だったので、

    車検と一緒に、足廻りリフレッシュしちゃいました〜

     

    DSCN2863.JPG

    あ〜、ノーマルショックに、ラバコンですね、

    一応ハイローは入っているので、

    前側は車検に通る車高には出来ますが・・・

     

    DSCN2867.JPG

    いや〜、珍しく後側は、

    ノーマルストラットですか〜

    ラバコンに付いている、とんがり帽子みたいなものが、

    ストラットなんですが、

     

    実は、ラバコンがつぶれ過ぎていると、

    ノーマルのストラットでは、

    車高が足りなくなる事があるんです。

     

    今回、実際車高が足りませんでした。

    なので、ちょうどいい機会でしたね(^^)

     

     

     

    早速、前側をバラしてみると、

    DSCN2864.JPG

    やっぱ、潰れてますね〜

     

    新品のラバコンは乗り心地も良いのですが、

    このくらい潰れてしまうと、

    ドリンクホルダーに、空けた缶コーヒー、

    いゃ、ドクターペッパーでもいいんですが、

    普通に走ってても、こぼれてしまうほど硬くなります。

     

     

     

    「乗り心地を良くしつつ、あまりくにゃくにゃしない」

     

    ウエスレイクで、よく使っているのは

    DSCN2865.JPG

    ミディアムレートの

    MSTスプリングと、

     

    DSCN2866.JPG

    KYB(カヤバ)のガスアジャスト!!

     

    このショックは、ガスショックなので,

    安い割には、乗り心地が最高に良く、

    オイル漏れなどのトラブルは、ありません。

    しかし、

    ショック長いので、ガッツリ車高を下げたい方には、不向きですね(^^)

     

    また、MSTの黄色スプリングを、

    ソフトレートの黒スプリングに換えると、

    もっと、乗り心地がよくなります。

    しかし、

    結構くにゃくにゃ感が出るので、

    黄色がお勧めです(^^)

     

    それにプラスして、

    スタビライザーを付けると、なお良いと思います。

     

    後ろは、こんな感じ

    DSCN2868.JPG

    いゃ〜、懐かしいですね〜

    私も、ラバコン卒業したときは、

    このセットでした(^^)

     

    サーキット走行をするようになって、

    KYBのガスアジャストから、

    ちょっとお高めの、

    アラゴスタに、換えましたが。

    DSCN2769.JPG

    ショックを作ってもらったときに、

    「小柳君、3年たったらオーバーホールしてね(^^)」

    と言われ

    「はぁ〜い(^^)/」

    と返事は良かったのですが、

    あれから何年経つのだろうか・・・

    今年こそは・・・

     

    ショックも消耗品なので、

    出来れば、出来れば、

    5年に一回は交換したいですね。

     

     

    車検が終わり、

    お客様に納車したのですが、

    しばらくして、1本の電話が・・・

     

    ありゃ〜、何かあったのかと思ったら、

    「この足廻り、今までとは別物ですね!」

    と喜びの声でした(^^)

     

    ラバコンミニも良いけど、

    疲れないスプリング仕様も、

    なかなか、良いですよ(^^)

     

    それでは、よろしくです。

    | Weslake | メンテナンス | 22:46 | comments(0) | - |









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