Weslake BLOG

千葉県のローバーミニ、クラシックミニをはじめとする英国車のスペシャルショップの日々を綴ったブログです。
ゴールデンウィーク期間中の営業時間ご案内と5月定休日のご案内
0

    まずはご来店のお客様へお願い申し上げます<(_ _)>

    新型コロナウイルス感染防止の為、ご来店時にはマスクの着用とご入店時には店舗入り口にご用意をさせていただきましたアルコール除菌液での手指の除菌をお願い申し上げます<(_ _)><(_ _)>

     

     

    それにしても誰がこんな時代になろうと予想したでしょうか。。。

    折角のゴールデンウィークですが今は STAY HOME 。。。

     

    当店が所在する千葉県北西部は土地柄、車が無いとなかなか不便な土地でミニを通勤や買い物等の日常の足としてご利用されているお客様も多くそんなお客様がお車の事でお困りにならないようにこのゴールデンウィーク期間中も営業をさせていただいております。

     

    尚、営業時間は日曜、祝日は時短営業となりますのでご来店の際はご注意をいただけますようお願いを申し上げます。

     

    念のため、ゴールデンウィーク期間中の営業時間を下記ご案内させていただきます。

     

    4月29日(水・祝)AM11:00〜PM6:00

    4月30日(木)  AM10:00〜PM7:00

    5月1日(金)    AM10:00〜PM7:00

    5月2日(土)   AM10:00〜PM7:00

    5月3日(日・祝) AM11:00〜PM6:00

       5月4日(月・祝) 定休日<(_ _)><(_ _)>

    5月5日(火・祝) AM11:00〜PM6:00

    5月6日(水・振) AM11:00〜PM6:00

     

    とさせていただきます<(_ _)>

     

    今年もお店に戻って来てくれたこの子達の雛が巣立つ頃には新型コロナウイルスが収束している事を願わずにはいられません。

     

     

     

    さてここでゴールデンウィーク後の5月定休日のご案内です。

     

    5月11日(月)

    5月18日(月)

    5月19日(火)

    5月25日(月)

     

    上記、定休日を頂戴いたします<(_ _)>

     

    そして商品車入荷のご案内です。

     

    1993年式 MT車 INJ改キャブ(SUツイン) Mk-1 Style

     

    が近日入荷予定となっております。

    入荷となりましたら改めてご案内をさせていただきますが先ずは雰囲気だけでもご案内( *´艸`)

     

     


     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    | Weslake | ご案内!! | 16:33 | comments(0) | - |
    ブラシ!
    0

      こんにちは、小柳です。

       

      さて、皆さん、

      手洗い、うがいはきちんと、やってますか〜?

       

      私は、しっかりとやっています(^^)

      特に、私の様なメカニックですと、

      ミニのオイル漏れだらけで、ギトギトしたエンジンルームをいじり、

      グリスだらけの足廻りをいじり、

      それはもう、手の汚れはハンパないです。

      しかも、私は手袋を使わない派なので、

      昔は、爪の間なんか、あまり綺麗に出来ず、

      嫌な思いをしていましたが、

      今は・・・

       

      DSCN4171.JPG

      結構綺麗になりました(^^)v

      (ちょっと、話が飛躍し過ぎましたが・・・(^^;))

       

      仕事をしていない訳ではないんです。

      何年か前に、

      良い爪ブラシと巡り会えたんですね。

      そんな、私の様な「爪ブラシ・ジプシー」の方々へ、

      私の愛用品をご紹介します。

       

      それは、

      DSCN4170.JPG

      これです。

      このブラシを初めて使った時は、感動しました。

      特に、爪の間を磨くブラシは、素晴らしいです。

      (でも、スクラブが強いハンドクリーナーを使うと、爪が傷つきます)

      興味のある方、詳細を教えます(^^)

      私は、いつも在庫をストック、まとめて5個とか買っちゃいます。

       

      な〜んて、通販番組の様なイントロでしたが、

      ここからが、本題です(^^;)

       

      DSCN4176.JPG

      これっ!

      何だかわかりますか?

      これも、ブラシと呼ばれる物なのですが・・・

       

       

       

      このブラシが使われているのは、

      DSCN4174.JPG

      オルタネーター(発電機)のレギュレーターと言う部分です。

       このレギュレーターを外すと・・・

       

      DSCN4177.JPG

      さっきのブラシと接触する部分「スリップリング」

      と言うものが見えます。

      ブラシとスリップリングはエンジンが回転しているときに、

      絶えず擦れ合っているので、

      ブラシは摩耗し、

      先ほどのブラシ写真では、左右の長さの違いに気づくと思います。

      また、スリップリングも摩耗するので、

      写真では分かりづらいですが、

      段差が出来ているんです。

       

      そして、摩耗がひどくなると、

      ブラシとスリップリングが接触しなくなったり、

      接触不良を起こしたりして、

      オルタネーターが発電しなくなったり、

      凄く多く電気を流す(過充電)事もあります。

       

      一般的にオルタネーターの発電がされなくなると、

      エンジンをかけても、

      「チャージランプ」

      が消えず・・・

      DSCN4183.JPG

      これは、純正メーターの配置ですが、

      (新しいものになるとバッテリーの絵が描いてあります)

      このランプを点灯して、ドライバーに異常を知らせます。

       

      でも、このランプが正常に働いていても、

      発電が中途半端に弱かったりする事もあるので、

      バッテリーが上がりやすい車は、

      電気の漏電(暗電流)チェックと合わせて、

      オルタネーターの発電チェックもお勧めです(^^)

       

       

      ちょうど最近入庫した車で、

      バッテリー上がりと言うのがあったのでチェックさせて貰ったのですが、

       この車は、

       

      DSCN4178.JPG

      バッテリーからスタータ端子に電気が入り、

      そこからオルタネーターへと流れるのですが、

      その通路

      「ヒュージブルリンク」

      と言う、配線式のヒューズみたいな物が溶断していました。

      こうなる原因はいろいろありますが、

      今回は数値を測った所、オルタネーターが過充電(電気を流し過ぎて)していたようです。

       

      なので、

      DSCN4179.JPG

      このヒュージブルリンクを作り交換し、

       

      DSCN4172.JPG

      オルタネーターを信頼、大容量の国産品に交換!

      リビルト品と言う、安価な物もありますので、

      ご相談ください(^^)

       

      DSCN4180.JPG

      こんな感じです。 お〜ぉ

       

       

      さらに、

      オルタネーターってどんな物?

      って方に、

      簡単にざっくりと説明します(^^)

      しっかりと説明すると、

      レンツとか、ファラデーとか、フレミングとか、右ネジの法則とか、

      三相全波整流とか難しくなるので、

      知りたい方は、是非遊びに来てください。

       

      先ず、オルタネーター・・・

       

      無題.png

       

      絵で描くと、こんな感じです。

      バッテリーからレギュレーターに電気が入り、

       

      レギュレーター → ブラシ → スリップリング → ローターコイル

                              ↓

             レギュレーター → ブラシ → スリップリング

       

      と電気が流れます。

      そうすると、ローターコイルに電気が流れることにより、

      電磁石になり、ローター(赤い物)に磁力を帯びます。

      そして、ファンベルトによって、プーリー(ローター)が回されることにより、

      黄色いコイル(ステーターコイル)に電気が流れます(電磁誘導)

      この流れた電気をバッテリーとか電装品に送るのと共に、

      レギュレーターに戻して、

      発電する電気が多くなったらローターコイルに流れる電気を少なくし、

      電磁石を弱くして、

      電気が少なくなったら電磁石を強くし、

      発電する電気の強さを調整しています。

      (13.8V〜14.8V)

       

      とこんな感じですが、

      ちなみに、Mrkー気箸オールドのミニは、

      オルタネーターは使われておらず。

      ダイナモが使われています。

      これは、ただ発電するだけのもので、

      昔、自転車のヘッドライトでよく使われていたのと同じようなものです。

      なので、レギュレーターは別体になっていますよ(^^)

       

      こんな感じですが、

      様々な車の電装品も、

      ひとつひとつクローズアップしてみると、

      なかなか楽しいものですね(^^)

       

       

       

       

      ★〜★ローバーミニの事なら…★〜★

       

      BRITISH GARAGE Weslake へご相談下さい(^^)

       

      TEL 043-496-3298

      E-mail weslake-info★weslake.sakura.ne.jp

      ※★を@に変更して送信して下さい<(_ _)>

       

      当店FBへのメッセージでもOK!

       

      車両販売、買取、ドレスアップ、チューニング、車検、事故修理、一般整備、修理等々、幅広くご対応をさせていただいております。

       

      Weslakeのローバーミニ買取査定申込専用フォーム(査定無料)は

       

       

      さて、今回のラストショットは〜

       

      DSCN4173.JPG

      今回写真を撮らせてもらったS様のMrk‐技斗佑任后福亜亜

       

      長〜いこと乗ってもらっている車です。

      (ナンバーも2桁ナンバーです)

      これからも長〜く乗って、沢山思い出作ってくださいね(^^)

       

      それでは、よろしくです。

       

       

       

      | Weslake | メンテナンス | 22:29 | comments(0) | - |
      足廻りの整備!
      0

        こんにちは、小柳です。

         

        この間の月曜日、

        ウエスレイクはお休みでしたので、

        ちょっと、私の愛車の足廻りを修理しましたよ〜

        まだまだ、板金屋さんには出すことが出来ないので、

        コツコツと進めております。

        まあ、ウエスレイクの代車の数にも限りがあり、

        代車は、お客様の為の物であるので、

        愛車で通勤できるように作業しました。

         

        さて、今回は追突された右リヤタイヤの作業です。

        DSCN4097.JPG

        これは、左リヤのサブフレームとショックの隙間ですが、

        普通この位空いているんですね。

        (メジャーは、特に何を測っているわけではなく、タバコの箱の様な比較対象です(^^;))

         

        DSCN4098.JPG

        右側は、こんなに狭いんです。

        と言う事は、右リヤタイヤがトーアウト(車両進行方向に向かって外開き)なんです。

         

        タイヤの内側とインナーフェンダー(ボディー)との擦り傷があったので、気づいたのですが、

        気づいていなければ、

        タイヤの偏摩耗(タイヤの減り方が均一でない)

        とか、

        ラジアスアームのベアリングに負荷がかかり音が出だす。

        何て事もありえるんですね。

         

         ラジアスアームは横方向の力に弱いので、

        結構縁石なんかに、よくリヤタイヤをぶつけてしまう方などには、

        要チェック箇所かもしれませんね(^^)

         

        今回不具合がでると嫌なので、

        リヤタイヤのアライメント調整と、

        もしかしたら、ラジアスアームのベアリングやシャフトにもダメージがあるといけないので、

        ラジアスアームのオーバーホールをしましたよ〜

          

        先ずは、

        DSCN4148.JPG

        ラジアスアームの取り外し!

        あ〜、このタイヤが収まるところが、

        インナーフェンダー(タイヤハウス)です。

         

        DSCN4150.JPG

        これが、外したラジアスアームです。

        まあ、このごっついアームが曲がることは、ほとんどないので、

        アームは再使用です。

        皿に入っているのが、シャフトです。

         

        そして、これをバラしていくんですが、

         

        DSCN4151.JPG

        こんな風にベアリングを抜き出したり・・・

        いつもは、ミニ用のサービスツールを使うのですが、

        今回試しに、汎用のベアリングプーラーを使ってみました。

        うん、使えるな。

         

        DSCN4152.JPG

        ベアリングを外したら、ベアリング&ブッシュを入れ、

        こんなリーマーと言われる物で、

        寸法を合わせるんですね。

         

        DSCN4153.JPG

        はいっ、出来上がりです(^^)v

         

        そして、これを車輛に取り付けて、

        DSCN4155.JPG

        出来上がり!

         

        いゃ〜、

        この日は、雨風すごくて、

        心が何本も折れながら作業しました〜

         

         

        そんな、暴風雨の次の日・・・

        DSCN4160.JPG

        予約の入っていたK様ご来店です(^^)

         

        今回は、

        DSCN4161.JPG

        メインとして、この作業。

         

        「ミニって、タイヤが逆ハの字になってて、カッコ悪いじゃん〜」

        「だから、ちょっとタイヤの角度をかえてね〜」

        って、お客様結構いらっしゃいます。

        まあ、そうですよね〜(^^)V

         

        DSCN4163.JPG

        これがフロント側、

        ロワーアームを長くして、タイヤの下側を外に出します。

        テンションロッド(金色のロッド)も長くしなければならないので、

        調整式のロッドに交換します。

         

        DSCN4166.JPG

        そしてこれが、

        リヤネガキャンブラケットです。

        これを使ってラジアスアームの外側を上下し、

        タイヤをハの字に向けたり、

        トーインも調整します。

        凄くシンプルな作りのKAD製ですが、

        結構使いやすく、頑丈です。

         

        実は、私の愛車にもリヤネガキャンブラケットが付いていますが、

        このタイプではない、ちょっと安めの物なので、

        ぶつかった衝撃で、ちょっと曲がり、

        まあ、そのおかげで、他の所がそれほど曲がらなかっと思います。

         

        比べるとKAD製の方が、

        キャンバー角調整範囲も広いので、

        サーキット走行したい方には、

        おススメです(^^)

         

        今日、フロントとリヤのアライメントを調整しましたので、

        明日お返しです。

        K様、おまちどうさまです(^^)

         

         

         

         

        ★〜★ローバーミニの事なら…★〜★

         

        BRITISH GARAGE Weslake へご相談下さい(^^)

         

        TEL 043-496-3298

        E-mail weslake-info★weslake.sakura.ne.jp

        ※★を@に変更して送信して下さい<(_ _)>

         

        当店FBへのメッセージでもOK!

         

        車両販売、買取、ドレスアップ、チューニング、車検、事故修理、一般整備、修理等々、幅広くご対応をさせていただいております。

         

        Weslakeのローバーミニ買取査定申込専用フォーム(査定無料)は

         

         

         

        今回のラストショットは・・・

        DSCN4159.JPG

        何故か、休み明けに多かった、

        フェンダーレス、Mrk‐技斗佑任后福亜亜烹

         

        それでは、よろしくです。

         

         

        | Weslake | ドレスアップ | 21:59 | comments(0) | - |
        オイルも老いる!?
        0

          こんにちは、小柳です。

           

          先日、緊急事態宣言が発令されましたね、

          ちょうどその頃、

          夜空にはスーパームーン。

          なかなかストレスフルな時期、

          綺麗な月でも見て癒されますか〜

          「♪ Fly me to the moon .Let me play among the stars・・・」

          なんて歌も口ずさみたくなります。

           

          花鳥風月、

          日本の自然には、癒されます。

          あと、猫の動画なんかも、結構癒されちゃいますよね〜

          花鳥猫風月、

          何て5文字熟語も、作りたくなります(^^;)

           

           

          さて、先日お客様から、

          「この前の、足廻りのブログ良かったよ〜、

                   今度は、オイルについて書いてよ〜」

          とリクエストがありましたので、

          今回は、この話題にします(^^)

           

          さて、まずはエンジンオイル、

          何のために使っているんでしょうか?

          「それは、潤滑の為でしょ〜」

          って方多いと思います。

           

          DSCN4136.JPG

          (おしゃれな、オイルの入れ物ですね〜)

           

          ハイっ!

          その通りです!

          でも、実はエンジンオイルはもっともっと、

          色々役に立っているんですね。

           

          普通エンジンオイルの役目は、

          1、潤滑  2、冷却  3、洗浄  4、防錆  5、気密保持

          の5つもあるんですね。

           

          先ずは、「潤滑」

          物と物が擦れ合うとき、摩擦熱が発生します。

          子供の頃に、誰しもが体験したことのある!?

          「乾布摩擦」などはこれを利用したものですね。

          でも、エンジンにとって、熱は極力抑えたいので、

          オイルを使って滑りを良くし、発熱を抑えます。

          またそれと同時に、摩擦抵抗によりエンジンのパワーが落ちてしまうのも防げます。

           

          ピストン.png

          一つの例として、

          もし、エンジンの、

          シリンダーブロックとピストンが、

          ツルッツルであったとしたらば、

          オイルも必要ないかもしれませんが、

          実際、そんな夢の様な事は、

          生産コスト的にも難しいので、

          オイルを使った方が良いんですね。

           

          また、シリンダーブロックの、

          シリンダーボアには、

          DSCN4139.JPG

          こんな風に、わざとホーニング加工をして、

          「クロスハッチ」と呼ばれる、

          網目の傷をつけたり、

          又WPC加工と呼ばれる処理をして、

          オイルがシリンダーボアの壁にとどまるようにしています。

           

           

          次に、「冷却」

          「エンジンの冷却は、冷却水がするんじゃないの」

          と思ってしまいますが、

          オイルも、人間の血液の様に、

          エンジン内を駆け巡り、

          エンジン内部の部品を冷やしているんですね。

           

           

          そして「洗浄」

          オイルの成分には、

          ガソリンが燃焼して出るススや、

          金属同士が擦れ合って出た金属粉などを、

          取り込む物が入っています。

           

          なので、

          KIMG0973.JPG

          これは、トランスミッションギヤボックスですが、

          かなり、茶色く汚れています。

          オイルに洗浄機能がなければ、

          もっと汚れてしまうんですね。

           

          エンジンオイルは、エンジン内部を頑張って洗浄して、

          DSCN4141.JPG

          オイル交換の時には、

          こんな風に汚いオイルとして、出てくるんです。(お疲れ様〜)

           

           

          次は、「防錆」

          金属がサビると言う事は、酸化する(金属に酸素がくっつく)と言う事です。

          オイルは皮膜を作り、

          水分や空気などの酸素が触れないようにしています。

          でも、例えば1年ぐらいエンジンをかけずに放置している車などは、

          オイルが落ち、エンジン内が乾いてしまって、

          サビていたりすることもあります。

          なので、出来れば定期的にエンジンはかけた方がいいですね。

           

           

          そして最後は、「気密保持」です。

          気密保持と言うのは、

          機密保持.png

          エンジンの、

          ピストンとシリンダーの間には、

          必ず隙間「クリアランス」があります。

          もし、この隙間にオイルがないと、

          ガソリンを引火、爆発させて得た、

          爆発の圧力が、

          隙間を通って、逃げてしまいます。

          もちろん、ピストンリングで圧力を逃がさないようにするのですが、

          ドロッとした液体を使ってシールした方が、

          気密は良く、爆発圧力を極力逃がしません。

           

           

          5つの役割は、こんなところです。

          滑冷洗錆密

          なんて、5文字熟語なんかも作りたくなりますね(^^;)

           

          しかしながら、

          皆さんの乗っているミニ、

          この5つの機能では、足りないんです!!

           

          それは、何故かと言いますと、

          「ミニは、エンジンとトランスミッションが2階建てになっている」

          からなんです。

          普通の車は、エンジンにはエンジンオイル、

          マニュアルトランスミッションには、ギヤオイル、

          オートマにはA/Tフルード、

          って分かれているんですが、

          ミニは、そうはいきません。

          すべて、エンジンオイルでやってます(^^)v

           

          なので、

          あと2つ必要な物は、

          1、トランスミッションギヤにも使えるオイル

          2、湿式クラッチにも使えるオイル

          でなければなりませんよ〜

           

          これにマッチするのは、

          2輪車(バイク用のオイル)です。

          バイクのエンジンは、ギヤもクラッチも一体になっているので、

          それに見合った機能を持っています。

           

          例えば、

          KIMG1180.JPG

          これは、マュアルのギヤボックスですが、

          普通の車のエンジンはオイルを受けて溜めるオイルパンと言うものが付いているのですが、

          ミニの場合、オイルパンの代わりに、これが付いています。

          そして、

          ギヤとギヤの当たり面に付いたオイルは、

          ギヤでギュ〜っと押しつぶされるので、

          その負荷荷重に耐えられるオイルが必要になってきます。

          ギヤ.png

          それと、

          オートマ車においては、

          バイクの様な湿式クラッチとか、ブレーキバンドなんて言うものを使って、

          ギヤの変速をしているんです。

          なので、

          クラッチが滑ってしまうようなオイルは不向きで、

          バイク用のオイルは、摩擦を調整しているんですね。

           

          ミニのオイルを選ぶときは、こんな所も重要です(^^)

           

           

          あと、気になるのは、

          「オイル粘度」

          ですかね。

           

          オイル粘度とは・・・

          よく10W−40とか聞きません?

          ちなみに、

          ローバーミニのメンテナンスブックに載っている、使用オイル粘度は、

          10Wー40です。

           

          「ところで、10Wー40ってどういう意味?」

          と思う方へ、

          粘度.png

          まず、10Wとは、低温時のオイルの硬さで、

          冬場(WINTER)のエンジンのかかり具合を示したものです。

          もちろん、オイルが硬いと、

          「クン・クン・クン」とスターターの回転が重く、

          柔らかければ「ククククン」と回転も速いわけです。

          例えば、−25℃の時の10Wオイルと、

          ー20℃の時の15Wオイルの硬さは同じと言う感じです。

           

          そして、後ろの数字の40ですが、

          これは高温時のオイルの硬さ(100℃)です。

          この数字が高いほど、オイルが高温になっても粘度がある(サラサラにならない)

          って事なんです。

           

           

          オイル粘度やオイルのメーカーに関しては、

          ミニのスペシャルショップそれぞれの考えや経験に基づいて、

          選択していると思います。

          ウエスレイクでは、

          「15w−50」を使用しています。

          と言うのも、

          ミニの様な旧車は、

          先ほど説明した、ピストンとシリンダーのクリアランス「ピストンクリアランス」

          が大きく作ってあるし、

          走行距離も多くなるとシリンダーも摩耗して、クリアランスが大きくなります。

          DSCN4138.JPG

          なので、

          オイルが高温になった時でも、

          しっかりと粘度を保ち、気密保持のできる、この粘度を選んでいます。

          15Wなので、冬場は少し硬めですが、高温時に合わせています。

           

           

          最後に、オイルには種類があって、

          その「ベースオイル」によって、

          性能や価格が変わってきますよ〜

           

          ベースオイルとは・・・

          エンジンオイル=ベースオイル+添加剤 なんです。

          例でいえば、

          焼酎のチューハイで言うと、

          ベースオイルの焼酎に、

          ウーロン茶っていう添加剤を入れれば、「ウーロンハイ」

          レモンソーダを入れれば「レモンサワー」

          になったりしますね(^^)

          そこで、このベースオイル(焼酎)として、

          「大五郎」を使うのか、「いいちこ」を使うのかって事なんです。

          (余計に分かりづらいか〜)

           

          このベースオイル3つの種類に分かれます。

          1、鉱物油  2、化学合成油  3、部分合成油

           

          1、鉱物油は、天然そのままの精製されたオイルで、

          特徴として、

          天然物なので、ゴムなどへの攻撃が少なく、比較的オイル漏れが少ない。

          比較的はやくに劣化する。

          サーキット走行なとの高負荷使用は不向き。

          値段が安い。

           

          2、化学合成油は、鉱物油からオイルとして必要な部分を取り出したもので、

          分子の大きさが一定のためオイルとして安定している。

          サーキット走行などの高負荷走行に適している。(高温に強い)

          ロングライフスパン。

          価格は高い。

           

          3、部分合成油は、鉱物油に20%以上の化学合成油をブレンドして、性能をアップさせたもので、

          特徴は、鉱物油と化学合成油の間ぐらいです。

          (化学合成油の配合具合によって変わる)

           

           

          と言う事で、

          ウエスレイクでは化学合成油を使っています。

          DSCN4135.JPG

          こんな感じで、

          オイルの入れ物にも、バイクの絵が・・・

           

          と、かなり長くなりましたが、

          オイル選びの参考にしてくださいね。

           

           

           

           

           

          ★〜★ローバーミニの事なら…★〜★

           

          BRITISH GARAGE Weslake へご相談下さい(^^)

           

          TEL 043-496-3298

          E-mail weslake-info★weslake.sakura.ne.jp

          ※★を@に変更して送信して下さい<(_ _)>

           

          当店FBへのメッセージでもOK!

           

          車両販売、買取、ドレスアップ、チューニング、車検、事故修理、一般整備、修理等々、幅広くご対応をさせていただいております。

           

          Weslakeのローバーミニ買取査定申込専用フォーム(査定無料)は

            

           

          DSCN4137.JPG

          あ〜、今回のタイトル「オイルも老いる」

          とは、

          人間の細胞の老いは、「糖化」と「酸化」

          と言う事です。

          それと同じで、

          エンジンオイルも、一度エンジンをかけたら、

          その時点から酸化が始まります。

          なので、オイルも老いてしまうと言う事で、

          定期的に交換しましょう(3,000km OR 3か月)

          と言う事でした。

           

          それでは、よろしくです。

           

           

          | Weslake | メンテナンス | 00:14 | comments(0) | - |
          人間は・・・
          0

             

            こんにちは、小柳です。

             

            人間は、この地球上の生物としては、

            失敗作であると言う学者さんがいます。

            人間は、不安定な2足歩行になり腰に負担をかけ、

            手を使う様になったことで、脳が格段に発達し、

            脳が発達したことにより、

            色々と考えらえるようになり、

            頭が良くなって、

            大昔は、小規模な部族同士の争いであったものが、

            戦争を起こし、大量殺人兵器を作り、

            環境破壊も進めてしまい、地球が悲鳴をあげている・・・

            人間は、地球に住まわせてもらっているのに、

            これから先も頭の良くなり過ぎた人間は、地球に何をするのか、

            また逆に、何が出来るのだろうか・・・

             

             

            な〜んて、重い話題から入りましたが、

            今回のブログは、かる〜い

            私ごとの記事です(^^;)

             

            頭の良くなり過ぎた人間でも、

            ど〜しても、抑えられないのが、

            「欲望」

            でしょうか。

            先月、追突されてしまった私の愛車ですが、

            事故修理で、色を塗るのならば、

            いっそのこと、オールペンでもしてやろうと野望が・・・

            でも、お金かかるし、

            車検通したばかりで、お金使っちゃったし、

            どうしようかな、と思いましたが、

            欲望には勝てず・・・

            (でも、ヤレヤレの愛車のボディーの右側面だけが綺麗になるのも、ちょっと格好悪いし〜)

            お金は、どうにかするかって事で、

            オールペンする事にしましたよ〜(^^)v

             

             

            今週の月曜日、ウエスレイクはお休みでしたので、

            後ろのタイヤの向きが悪く、あまり乗りたくないのですが、

            家に乗って帰り、

            ちょっと警察までお客様の車庫証明を取りに行った後、

            DSCN4116.JPG

             

            家でちょっと出来るところを作業開始!

             

            と言っても、ステッカーはがしぐらいですか〜

            DSCN4118.JPG

            あ〜、このユニオンジャックは、

            「クールシェイド」と言う、

            熱を跳ね返すフィルムだったんです。

            ミニは、夏暑いし、クーラー外してるし、

            いいかなと思って貼ったんですね。

            でも、

             

            DSCN4122.JPG

            剥がしちゃいました〜

             

            その他にも、

            DSCN4123.JPG

            あ〜、このストライプは、

            誕生日プレゼントでもらったものだったな〜

            懐かしい〜

            このストライプは、10年以上貼っていますが、

            対候性に優れ、ヤレないですね〜

            これも、剥がし予定。

             

            また、

            DSCN4120.JPGDSCN4119.JPG

            あ〜、これこれ、

            自作の「Mayfair」ですが、

            なかなか、気に入っていたのですが、

            カッティングシートが対候性の低い物だったので、

            かなりヤレました〜

            ここら辺も剥がしですね。

             

            ちょっと、板金屋さんが混み合っているので、

            受け入れまで時間がかかりそう・・・

            まあ、その間先ず後ろの足廻りを直し、

            ちょっと乗ってますかね〜

             

            しかし、問題は資金か〜

            食費が多く、エンゲル係数の高い私ですが、

            先ずは、家計と体のダイエットから始めますか〜

            よし、

            来週からスタートで、今週は沢山食べるぞ!

            (まあ、ダイエットは無理だろうな(^^;))

             

             

             

             

             

            ★〜★ローバーミニの事なら…★〜★

             

            BRITISH GARAGE Weslake へご相談下さい(^^)

             

            TEL 043-496-3298

            E-mail weslake-info★weslake.sakura.ne.jp

            ※★を@に変更して送信して下さい<(_ _)>

             

            当店FBへのメッセージでもOK!

             

            車両販売、買取、ドレスアップ、チューニング、車検、事故修理、一般整備、修理等々、幅広くご対応をさせていただいております。

             

            Weslakeのローバーミニ買取査定申込専用フォーム(査定無料)は

             

             

             

             

             

             

            さて、

            作業を始める前に撮った、

            最後の写真です。

            DSCN4117.JPG

            どんなミニにしようかな。

            あまり変わらないかな。

            オールペンする、良いきっかけになりました。

             

             

            先日、コメディアンの志村けんさんが、

            新型コロナウイルスが原因で、亡くなりましたね。

            子供の頃からず〜っと、

            みんなの生活を明るくしてくれた人だと思います。

            心から、ご冥福をお祈りいたします。 

             

            新型コロナウイルスか〜

            頭の良くなった人間は、どう戦っていけるのか、

            何もしないで、ただ感染の恐怖におびえ、

            終息を待つよりも、

            何かアクションを起こせればいいなと思いますが、

            う〜ん、でも今は・・・

            我慢強く、耐え忍ぶのが、

            賢明な判断でしょうか・・・

             

            それでは、よろしくです。

             

             

            | Weslake | - | 21:44 | comments(0) | - |
            4月定休日のご案内<(_ _)>
            0

              当店SNSでもUPしましたが、、本日3月31日は年度最終日でございます。

              そんな訳でこちら↓は大混雑(;´Д`)

               

               

              ご契約いただいたミニの名義変更の為、行った千葉運輸支局はそれはそれは…(;・∀・)な状態で名義変更だけなのに超時間がかかるという。。

              そんな年度末最終日となっております。。

              そして明日から新年度の4月に突入!!という事で、

               

              ★4月定休日のご案内★

               

              4月6日(月)

              4月13日(月)

              4月20日(月)

              4月21日(火)

              4月27日(月)

               

              上記、定休日を頂戴いたします<(_ _)>

               

              ご契約いただいたミニの整備もあとちょっとで完了です♪

               

              タイヤ交換でエアを入れる際になかなか上がらないビートを簡単にあげる為の秘密兵器を投入!!

               

               

               

              この秘密兵器投入によって作業効率もグンとUPしましたよー

              ビートが上がる瞬間、えらい勢いで飛び出すから注意が必要ですがね( ̄▽ ̄;)

               

               

               


               


               

               

              | Weslake | ご案内!! | 15:08 | comments(0) | - |
              Spring has come !
              0

                こんにちは、小柳です。

                 

                自宅裏の森の木々が芽吹きだし、

                鶯の声で目を覚ます、

                Spring has come !

                春が来ましたね〜(^^)

                 

                春になると、

                家の中で、隠れて冬眠していた虫などが、

                いきなり歩いていたりして、

                ドキッ!

                とさせられますが、

                 

                そんな様な感じで、春になると、

                オープンカーの入庫も、ちらほらと・・・

                DSCN4105.JPG

                ちょっと、修理にお時間をいただきたい、

                トライアンフ・スピッドファイヤー

                とか、

                 

                DSCN4107.JPG

                ラックブーツ交換などで、ご来店された、

                MG-A

                とか、

                 

                今は、

                DSCN4114.JPG

                カジバ・モークなど、

                あったりして・・・

                 

                 

                冬の極寒時に、

                オープンカーの試運転は結構「酷」で、

                寒くて、顔が固まり、

                人形のように無表情で運転している事も、

                よくあったりします(^^;)

                 

                でも、あったか〜くなってくると、

                オープンカーは気持ちいいですよね(^^)v

                 

                 

                気持ちいいと言えば、

                先日、車検でお預かりしたお客様で、

                もう少し気持ちよく走れるようにと、

                キャブレータの交換を依頼されました。

                 

                フェイスブックでも出ていましたが、

                SUシングルから、何になるのでしょうか?

                DSCN4103.JPG

                と言う事で、

                キャブを外した後、

                 

                DSCN4102.JPG

                エンジンオイル漏れもあった、

                機械式フューエルポンプ(燃料ポンプ)も外し・・・

                 

                このポンプ、どこに付いているのかと言うと、

                DSCN4101.JPG

                分かるかな〜、分かんね〜だろうな〜

                エンジンの後ろ側の下の方です、

                ノーマルのキャブ車には、

                もともと、機械式のフューエルポンプが付いているのですが、

                このポンプからエンジンオイルが漏れ始めると、

                それはもう、よく漏れます。

                 

                なので、

                今回は、このポンプをやめて、

                付いていた所に、

                DSCN4109.JPG

                蓋をしております。

                 

                それじゃ〜、燃料はどうやって送るの?

                と思われた方、

                まあ、色々取り付け場所はあるのですが、

                DSCN4104.JPG

                今回は、左後ろタイヤの近くのサブフレームに、

                電気式のNISMOポンプを取り付けましたよ(^^)

                 

                このポンプは、結構信頼性が高いし、

                燃料を送れる容量が大きいので、

                よく使います。

                 

                 

                さあ、ポンプの容量もアップ、

                じゃあ、キャブは何に・・・

                 

                DSCN4108.JPG

                これでしょっ!

                WEBERです!

                今回は、エンジンを弄っていないストリート用なので、

                40DCOEにしました。

                 

                私の愛車もWEBER搭載車ですが、

                WEBERの加速感、パワフル感、吸気音が、たまらないんです(^^)v

                しかも、結構扱いやすかったりします。

                 

                車に取り付けると・・・

                DSCN4111.JPG

                こんな感じ。

                結構すっきりしていますね。

                この車は、クーラー付きですが、

                クーラーパイプやホースの取り回しが良く、

                特に何か加工をすることも無かったので、

                すんなりと付けられましたよ(^^)

                 

                S様これで、気持ち良〜く

                春のドライブを楽しんでくださいねっ!

                 

                 

                 

                ★〜★ローバーミニの事なら…★〜★

                 

                BRITISH GARAGE Weslake へご相談下さい(^^)

                 

                TEL 043-496-3298

                E-mail weslake-info★weslake.sakura.ne.jp

                ※★を@に変更して送信して下さい<(_ _)>

                 

                当店FBへのメッセージでもOK!

                 

                車両販売、買取、ドレスアップ、チューニング、車検、事故修理、一般整備、修理等々、幅広くご対応をさせていただいております。

                 

                Weslakeのローバーミニ買取査定申込専用フォーム(査定無料)は

                 

                 

                 

                さて、今回のラストショットは〜

                 

                DSCN4113.JPG

                はいっ!

                S様のキャブスプライトです。

                いいっすね!

                綺麗に乗って頂いていますよ〜

                 

                それでは、よろしくです。

                 

                 

                | Weslake | チューニング | 22:20 | comments(0) | - |
                上がってんの〜、下がってんの〜
                0

                  こんにちは、小柳です。

                   

                  先週の日曜日・・・

                  家に帰ろうと、ウエスレイクから出たところで、

                  飲食店から出てきた車が、

                  私の車の右後ろに、

                  追突してきました(T T)

                   

                  DSCN4077.JPG

                  ガ〜ン・・・

                  追突後、私の車は180度回されてしまい、

                  右のドアも・・・

                  サイドスカートも・・・

                  凹んでしまって・・・

                  おまけに右後ろのタイヤの向きも・・・

                  変わってしまいました(T T)

                   

                  相手は、私の車を全く認識していなかったようでした。

                  まあ、こんな追突の仕方なら過失割合10:0かなと思ったのですが、

                  結局私も走行中と言う事で、

                  私にも過失が付きました(T T)

                  ただ、前を通り過ぎただけだったのに・・・

                   

                  「犬も歩けば、棒に当たる」(ちょっと違うか〜)

                  車は動かしたら、もう過失の始まり、

                  皆様も、お気を付けくださいね。

                  幸い、私にも、相手にもケガはなく、

                  その点は、良かったのですが、

                  私の心の傷は、

                  全治1か月と言ったところでしょうか・・・

                   

                  といった具合に、

                  テンション、ガン下がりな私ですが、

                  先日、ちょっと上がる作業が入りまして・・・

                   

                  DSCN4090.JPG

                  O様の車が、

                  エンジン&ミッション オーバーホール後の慣らし運転、

                  1回目のオイル交換に来店されました(^^)

                  シリンダーヘッドガスケットも交換しているので、

                  ヘッドナットの増し締めも行っております。

                   

                   

                  それは、去年の年末・・・

                  DSCN3802.JPG

                  クラッチの様子がおかしいと言う事で、レッカー入庫しまして。

                   

                  クラッチを点検。

                  DSCN3807.JPG

                  まあクラッチも、あまり良くないようですし、

                   

                  DSCN3809.JPG

                  クラッチを作動させる、

                  レバー、プランジャー、ベアリングなどの摩耗もひどく、

                   

                  DSCN3810.JPG

                  プライマリーギヤブッシュからもオイルが出ていました。

                   

                  このプライマリーギヤに付いているブッシュを交換するのに、

                  内燃機屋さんにお願いすることが多いのですが、

                  クランクシャフトの寸法に合わせて、

                  ブッシュを削ってもらうので、

                  エンジンを下ろすことに事になるんです。

                   

                  あ〜、エンジン下ろしか〜

                  ところで、O様、

                  前回エンジン オーバーホールしてから、

                  どの位になるんだろうと思ったら、

                  これが、150,000kmも走っていました!

                  O様にその旨お伝えすると、

                  「エンジンとかの悪いところも、点検してください」

                  と言う事で、

                    

                  DSCN3858.JPG

                  早速エンジン下ろして、

                   

                  DSCN3860.JPG

                  なかなか、固着がひどいところは、

                  バーナーなどで炙りながらバラシ、

                   

                  DSCN3865.JPG

                  各部点検をし、

                   

                  DSCN3870.JPGDSCN3869.JPG

                  悪いところの洗い出し〜

                   

                  オーバーホールメニューを考えます。

                   

                  それから、

                  見積もって、お客様と話し合い、

                  作業を進めます。

                   

                  それで、今回は、 

                  DSCN1096.JPG

                  シリンダーの摩耗がひどかったので、

                  (150,000kmですから・・・)

                  シリンダーのボーリングでボアアップ!

                   

                  DSCN1103.JPG

                  結構大きなピストンになりました〜

                  私の車のエンジンよりも、ビッグです(^^)v

                   

                  DSCN1093.JPG

                  もちろん、カムのメタルや、

                  コンロッドメタル、クランクメタルなんかも交換です。

                   

                  DSCN1119.JPG

                  タペットリフターは、もちろん穴あきで、

                   

                  KIMG1212.JPG

                  シリンダーヘッドも、オーバーホールです。

                   

                  DSCN1088.JPG

                  何気に、ロッカーアームのシャフトも、

                  結構摩耗しているので、

                  要チェックですね(^^)

                   

                  KIMG1171.JPG

                  トランスミッションも、

                   

                  KIMG1180.JPG

                  オーバーホール!!

                   

                  そしてもちろん、

                  DSCN1115.JPG

                  プライマリーギヤブッシュも交換です(^^)V

                   

                  てな感じで、

                  KIMG1230.JPG

                  またエンジンが、

                  リスタート!

                   

                  やはり、ボアアップしたので、

                  力がアップしましたね、

                  しかも、凄く静かなエンジン音です。

                  また次の150,000kmまで、

                  がんばってね!!

                   

                   

                   

                   

                   

                  ★〜★ローバーミニの事なら…★〜★

                   

                  BRITISH GARAGE Weslake へご相談下さい(^^)

                   

                  TEL 043-496-3298

                  E-mail weslake-info★weslake.sakura.ne.jp

                  ※★を@に変更して送信して下さい<(_ _)>

                   

                  当店FBへのメッセージでもOK!

                   

                  車両販売、買取、ドレスアップ、チューニング、車検、事故修理、一般整備、修理等々、幅広くご対応をさせていただいております。

                   

                  Weslakeのローバーミニ買取査定申込専用フォーム(査定無料)は

                   

                   

                   

                   

                  さて、今回のラストショットは、

                  DSCN4091.JPG

                  これでしょ〜

                  O様のカントリーマンです(^^)

                   

                  慣らし運転1回目終了で、エンジン回転を上げられます。

                  次の慣らし運転、オイル交換お待ちしております。

                   

                  それでは、よろしくです。

                  | Weslake | メンテナンス | 21:47 | comments(1) | - |
                  ツクバサーキットに行ってきました!
                  0

                    こんにちは、小柳です。

                     

                    今週は、ちょっと作業が立て込んでいまして、

                    なかなかブログを書くことが出来ませんでしたが、

                    遅ればせながら、

                    3月1日の日曜日にツクバサーキットで行われた、

                    三和SBoM第一戦に参加してきましたよ(^^)/

                     

                    主催者の三和トレーディングのスタッフの皆様、

                    ツクバサーキットのオフィシャルの方々、

                    イベントに参加された方々、

                    お店に残ってお仕事をされていた方々、

                    大変お疲れ様でした m(_ _)m

                     

                    さて、

                    前回のトラックデーに参加しなかったウエスレイクチームにとって、

                    今回のSBoM第一戦は、

                    今年の走り初めになる訳で、

                    さぞかし、気持ちのいい天気に恵まれるだろうと思っていました・・・

                     

                    DSCN4021.JPG

                     マジか〜、

                    どうか回復してよ〜

                     

                    と言う事で、ツクバサーキットへと出発しました(^^)

                     

                    道中、まあ、雨は止みましたか〜

                    そして、夜が明け、朝もやが、

                    もや〜っと、なかなか気持ちのいい感じで、

                    グリークの

                    「ペールギュント組曲」の朝を聞きたくなる感じでしたよ〜

                     まあ、実際は、

                    ラジオ「DJツヨシのBAY FM オーシャントライブ」

                    から流れてくる、

                    ボビーブラウンの

                    「Every little step」を口ずさみ、

                    眠気を吹き飛ばしながらドライブをしていましたが〜

                     

                    なんて事をしていると、

                    左手に牛久の観音様が見えてきて、

                    「今年もよろしくお願いいたします」と挨拶(^^)

                     

                    てな事をしていると、

                    DSCN4022.JPG

                    ツクバサーキット到着です。

                    う〜ん、ドライな路面、これは期待できるな。

                     

                    さて、ウエスレイクチームの走り初め、

                    参加したのは、

                     

                    DSCN4024.JPG

                    ポールスミスのT様!

                    と 

                     

                    DSCN4025.JPG

                    アイランドブル〜のA様!

                    の2台です!

                     

                    まあ〜、今回は天気もいいし、

                    思いっきり楽しんじゃってくださいね。

                     

                    今回は、2台とも走行会クラスB(旧フレッシュマン)での走行で、

                    準備を整え、ドライバーズミーテイングに参加。

                    1本目のスタートを待ちます。

                     

                    DSCN4037.JPG

                    今回は、コロナウイルスを考慮して、

                    一般客はご遠慮いただく、無観客イベントになりましたが、

                    その他にも、ウエスレイクチームはマスク着用して対策をしていましたよ〜

                    (もちろん、私も)

                     

                    と言う事で、

                    1本目スタート!

                    DSCN4026.JPG

                    おっ、今回は敬礼ですね〜(^^)v

                     

                    DSCN4027.JPG

                    今年一発目〜、頑張ってください(^^)/

                     

                    DSCN4028.JPG

                    ウエットなコースではないので〜

                    ゼブラゾーンをガンガン踏んでいけますね〜

                     

                    DSCN4031.JPG

                    う〜ん、いい天気だ〜

                    ダンロップの右には、筑波山も見えるんです。(ちょっと見えないか・・・)

                     

                    DSCN4036.JPG

                    お〜っ、A様のいつものライバルNO.83号車のピックアップと、

                    またランデブ〜しちゃいます〜

                    って、ちっちゃくて誰の車か分かんないです(^^;)

                     

                    と言う事で、1本目終了!

                     SBoMは走行会クラスが20分の2セット、

                    なかなか、体力がいりますよね〜

                     

                    久々のサーキット、

                    他のクラスの走行も見て、勉強しようかな〜

                    と思って見ていると、

                     

                    DSCN4038.JPG

                    オフィシャルの方が、オイル砂を撒いている・・・?

                    波乱含みの第1戦、モト、シルエットクラス予選で、

                    クラッシュが続き・・・

                     

                    DSCN4040.JPG

                    ダンロップ下で何台か絡んでいます・・・

                     

                    って、

                    またいい金網写真撮れました(^^;)v

                     

                    コース状態が不安な2本目のスタート!

                     

                    DSCN4043.JPG

                    結構、暑くなりそうな〜

                     

                    DSCN4044.JPG

                    そんな感じですね〜

                     

                    DSCN4046.JPG

                    お〜、さっきよりも筑波山がよく見える〜

                    って、また同じアングルでゴメンナサイ・・・

                     

                    DSCN4048.JPG

                    まあ〜、コース状態は大丈夫そうですね〜

                    って、これまた同じアングル〜

                     

                    DSCN4050.JPG

                    今度は、ウエスレイクチームのランデブ〜です(^^)V

                     

                    って事で、

                    走行会クラスは、終了です。

                    お疲れ様でした。

                     

                    DSCN4053.JPG

                    T様お疲れ様で〜す。

                    ちょっと課題も出来たので、

                    次回までの宿題にします。

                     

                    DSCN4054.JPG

                    A様お疲れ様で〜す。

                    もうちょっとレース見てから帰りますか〜

                    お気をつけて、帰ってくださいね〜

                     

                     

                     

                     

                    ★〜★ローバーミニの事なら…★〜★

                     

                    BRITISH GARAGE Weslake へご相談下さい(^^)

                     

                    TEL 043-496-3298

                    E-mail weslake-info★weslake.sakura.ne.jp

                    ※★を@に変更して送信して下さい<(_ _)>

                     

                    当店FBへのメッセージでもOK!

                     

                    車両販売、買取、ドレスアップ、チューニング、車検、事故修理、一般整備、修理等々、幅広くご対応をさせていただいております。

                     

                    Weslakeのローバーミニ買取査定申込専用フォーム(査定無料)は

                     

                     

                     

                    今度は、4月19日(日)に、

                    トラックデーが開催される予定です。

                    DSCN4023.JPG

                    ちょっと、サーキット走行に興味のある方、

                    是非、見学に来てくださいね〜(^^)/

                     

                    って言って、

                    次回も、無観客イベントになるかも〜(^^;)

                     

                    それでは、よろしくです。

                     

                    | Weslake | イベント | 22:07 | comments(0) | - |
                    3月定休日と商品車ご案内(≧▽≦)
                    0

                      2月も余すところ本日を入れてあと3日となりました。

                      工場もご依頼作業の車両が出たり入ったり(^^ゞ

                       

                       

                      今月内にお返し出来る車両もあれば月を跨いでのお返しとなってしまう車両もありますがスタッフ一同、全力で作業にあたらせていただいております<(_ _)>

                       

                      そして近日、1996年式MT車両が入荷予定となりました(^-^)

                      入荷後、点検を行いなるべく早くにご紹介させていただきます(`・ω・´)ゞ

                       

                      ここから↓は本日現在の商品車です♪

                      グーネットに掲載してある車両もあれば未掲載車両もございます(^^;)

                       

                      1999年式のMT車、エンジンミッションオーバーホール実施、オールペイント実施の40周年限定車( *´艸`)

                       

                       

                      1998年式MT車、実質ワンオーナーの低走行(5万キロ未満)メイフェア(*'ω'*)

                       

                       

                      1996年式のMT車、フェンダーレスなMK-1仕様(≧▽≦)

                      グーネット当店掲載車両の検討中リスト入りNo.1!

                       


                      当店ユーザー様から買取の1993年式のMT車両、MK-1 仕様(*'ω'*) 

                       

                       

                       

                      1999年式MT車、ワイドなオバフェンとレッドストライプリムのアルミがポイントなメイフェア(≧▽≦)

                       

                       

                      1958年製造、Austin Healey Sprite Mk-1 1275CCへ換装済み\(◎o◎)/

                       

                       

                      1971年製造、MG MG-B MK-3 Tourer(*´ω`*) 

                       

                       

                      1992年式MT車、当店にてエンジンミッションオーバーホール実施、後25000Km走行!(^^)!

                       

                       

                       

                      この他、製作中クラブマンエステート(1100MT車)やベース車両のカントリーマンMk2、オースチンエステート、Mk-1スタンダードクーパー、バン等もございますよー♪♪

                       

                      さて、ここで3月定休日のご案内です。

                       

                      3月2日(月)

                      3月9日(月)

                      3月16日(月)

                      3月17日(火)

                      3月23日(月)

                      3月30日(月)

                       

                      上記、定休日を頂戴いたします<(_ _)>

                       

                      それにしても最近のニュースは新型コロナウィルスの報道が多く…

                      ちょっと重たい気持ちになってしまいます(;´・ω・)

                      なので所用でお店から出たついでに近所の公園で満開の河津桜を愛でてきました(≧▽≦)

                      ミニってどんな景色にも映える車ですよねぇ〜( *´艸`)

                      こうやって景色と一緒の姿を眺めるのもミニの楽しみ方の一つです(´ω`*)

                       

                       

                      多分、今週末位が見頃かな♪

                      ご来店の際に是非お立ち寄りいただきたい公園です♪♪
                       

                       

                       

                       

                      | Weslake | ご案内!! | 12:08 | comments(0) | - |
                         1234
                      567891011
                      12131415161718
                      19202122232425
                      262728293031 
                      << July 2020 >>
                      + SELECTED ENTRIES
                      + RECENT COMMENTS
                      + CATEGORIES
                      + ARCHIVES
                      + MOBILE
                      qrcode
                      + PROFILE